Помогите добрым советом!

Притащили машину на веревке, по словам хозяина- поставил наночь рабочую машину на стоянку

а утром заводить она не заводится.

В процессе диагностики оказался блок управления вышел из строя.

При повороте ключа даже не горит лампочка двигателя.

Блок управления невозможно прочитать, следов гарения эллеиентов электроники не видно.

Поставил новый ЭБУ и машина заработала.

ЭБУ заканчивался на-31



А вот история с другой машиной тоже ЭБУ заканчивался на-31

Заехала десятка надо было поменять акомулятор, после замены она не завелась, ЧЕК не горел.

Помагло перепрограмирование блока и все ОК.

Есть ли этому объяснение ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Как оставил? С заведённым двигателем?

Да нет заглушил и пошел домой а на утро :11:

Единственное объяснение то что с защитой прошивон был, но чтобы слетел прошивон даже с защитой бред ребятки, я повидал много чего на тазах, но это бред.

Встречал такое. Машина 14 контроллер-81, контроллер на связь не выходил, чек не зажигал, поставил другой машина завелась.Снял контроллер, хотел попробовать перепрошить, на связь не выходит, минут через 10 согрелся и заработал.Хозяи потом говорил, что еще пару раз за зиму его грел.

Подтверждаю,у меня два таких лежат - вариант "Сахара" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ,работают только,если t на улице не ниже 0...+2. Согреваешь на батарее - через 5 минут на связи.Еще один был с такими же симптомами,но там вода внутрь попала,промыл,просушил,поб� �ызгал WD-40 - до сих пор работает(уже больше года).

Подтверждаю. Была классика с январём. Эксперимент проводил раз 20, в течении двух дней.

Ну что попробую согреть на батарее может заработает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Процы какие стоят, не посмотрели?

У хозяина чуть инфаркт не случился, когда я предложил блок открыть.