вопрос : если во время чтения ацп дмрв постучать (не сильно )по корпусу датчика меняются показания от 0,996 до 1,01-1,015 это дефект чего? или как то реагирует сам датчик ? из 5 последних машин на двух (обе 12)

Скорее всего,контакты в разъеме.Возможно,грязь или пыль на чувствительном элементе при постукивании перемещается,изменяя значение АЦП.

контакты почищены ,само сабой

А ДМРВ при этом закрыто заглушками? Если нет то, возможно при постукивании происходят небольшие колебания воздуха( но это только моё умозаключение), а так скорее всего проблемы с контактами, всеравно они шевелятся.

А если без стука по башке чучуть плавает ДМРВ(массы в поряде)примерно с 1.00 до 1.10

Я, обычно смазываю разъем WDешкой. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А еще есть 5-и вольтовая цепь.Глянуть в разъеме ЭБУ,если от контакта отходят два провода,значит дело не в этом.Ну а если один-ищи заводскую обжимку,где один переходит в два.

:xaxa Это только русскому придет в голову стучать поДМРВ и смотреть, как ведет себя АЦП... Представляю реакцию америкозов- инжекторщиков, если им такой вопрос задать... :xaxa :xaxa :xaxa

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif На заведённой постучи!!!! Посмотри изменится чего иль нет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

всегда что-то происходит в первый раз ,не ради удовольствия : науки для , искались причины ухода холостого при включении карлсона. тема в форуме (массы и тд)перероверена по пунктам ,результата нет

а про америкосов это ты уже у Задорнова спроси,час не менее ржать будешь

если не надоест могу рассказать как приятель ездил в первый раз к деду(которого никогда не видел

) в Майями ЕГО впечатления круче