Вот попалась на глаза статейка

http://steer.ru/archives/2006/12/06/002365.php



Почитал...

Вспоминаются разговоры клиентов на тему угона...



Хочу спросить у уважаемых коллег, возможен ли угон современной иномарки, оборудованной иммобилайзером?

Ну скажем угон без эвакуатора, без помощи СТО (дубликат ключей), без захвата владельца.



Т.е. так, как вещают с телека - "За 20 сек. любую машину"...



P.S. Спрашиваю просто для общего развития, угонять нечего не собираюсь. Может наоборот, приму решение еще больше свой авто защитить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Возможен 200 процентов. Если идти подготовленным на штатную систему охраны, то нет никаких проблем. Надо только знать, что и где делать. А если ещё есть подопытный автомобиль аналогичной модели (тренажёр), то движения доводятся до автоматизма.

Родные иммо защищают только от делитанотов, но всё-таки защищают ж.....

А нет укого данных, чьи иммо, по маркам, более надежные, рейтинг так сказать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Интересуют в частности опеля.

незнаю как опель, но то что фокус2 защишён сильно-это точно. профи на него не пойдут-неморно а денег тех не стоит.

Сейчас угонщики оснащенны по последнему слову. В своё время (90-е +) имел опыт угонов. Традиционные свёртки работали на 100 %. Ещё тема- на высокой панели кнопка аварийки. Если вынуть и воткнуть на 180 градусов-нажать и зажигание горит. Вобщем всё легко было с тазами. С иномарками-отдельная песня,но тоже не сильно всё мудрёно было ... Опыт пригодился для установки сигнализаций и других авто-блокировок.

Ок. Т.к. у меня БМВ Е46, возьмем для примера ее.



Нужно же добраться до блока иммо, до ЭБУ, чтоб свои подкинуть. А это разве так быстро происходит?

Мне так кажется проще утащить авто, а потом с ней спокойно в гараже возиться...



И еще, если это так просто, существуют алгоритмы, то почему в наших конфах постоянные вопросы по иммо? Программаторы, программы вычитки ключа, привязка?



Неужели в угоньщиках супер умные люди?

Каждый производитель иммо (не путать с призводителем машин) имеет свой технологический вход в свою систему, тоесть "дырку в системе защиты" от и эту "дыру" используют угонщики и угоняют практически машины за секунды. Но есле закрыть эту "дыру" то тогда машина становится практически не угоняемая кроме способа троса или эвакуатора. Но и для этих способов можно что-то придумать , всё зависит от затрат на защиту.

Угонщики в большинстве - это самый низ айсберга системы угона.

Ну понятно, что не разработчик аппаратуры идет "на дело"...

Но с другой стороны, если это все реально существует, то почему оно со временем не становится известно? В конце-концов всякие тайны вылазят когда-либо

Ну почему же - конечно, что то выходит.... по форуму видно - да и по другим форумам видно.