Привет!Вопрос такой...Ваз-099,стала сильно стучать головка,не сразу конечно.Пробег 75 тыс.Думал клапана,зазоры оказались в порядке.Моторист знакомый говорит что это стаканы или толкатели(на выбор).Давно с моторами работает,говорит раньше стаканы без малейшего зазора шли,идеально сидели,а сейчас на новых машинах уже побрякивают.Замена направляющих уменьшают шум,но не исцеляет.Ещё говорит когда машина на продажу-по стакану сбоку бьют,маленько сминают его-шум пропадает.У моего товарища восьмёрка 92 года,голова работает мягко-ни малейшего шума,не в пример моей пятилетней.Может кто подскажет как бороться с шумом?

Замена направляющих(обязательно) и толкателей(методом подбора).Скажу сразу,возможно,придется перелопатить кучу толкателей,прежде.чем подберешь нормальные(по размеру).Если этот стук не влияет на эксплуатационные качества авто(нет расхода масла,и т.д.),можно спокойно ездить и с ним.

Да,на ходовые качества никак не влияет,но хочется чтоб авто работало потише и помягче.Тот же моторист говорил что он как то три магазина объехал ,перебрал кучу толкателей,но увы... они все оказались одного размера.Но это было года два назад.Может действительно попробовать ещё?

Если очень на мозги давит из хвг новые делаю, слегка гиморно,

но проблемма уходит.

Пробуй.Лучше всего голову везти с собой в магазин и моториста тоже.Пусть пробует на месте,выбирает.

Забей на это, не БМВ...

Либо еще можно голову к токарям и они перевтулят под твои толкатели. Только к толковым токарям, с нормальными стьанками.

Смотря что за стук, а то может быть осевой распредвала (допуск 0,7 по заводскому).

+1. Однозначно.

+1. Если машина карбовая, то легко лечится установкой рас.й пружинки в отверствие распреда между распредом и трамблёром. Кста, это решение подсмотрено на Попелях - там аналогичное штатно встречал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif