Машина 1.5 16 клапанов с блоком 2112-1411020-41 прошивка J5V05L19. Машинка при переключении передач со второй на третью начинает сильно клевать, тупить и вообще как-то мощность теряется... Будто захлёбывается она. Ошибки никакие не горят. Что это может быть? Или прошива такая?

Нужно больше данных по диагностике и по авто:какой пробег,что делалось,к примеру,давно ли меняли свечи,фильтры и.т.д.,по газоанализатору данные...

Это только при разгоне или может в процессе езды. Например при снижении оборотов до 1000, а затем набор не переключаясь. Может в определенном положении педали газа. Или как?

посмотри фильтра , замерь давление.

скорее всего забита сетка в баке .

А мобыть и ДМРВ дохлый или провода ВВ или МЗ и всё вышеперечисленное, одним словом диагностику делать нужно.

Ответ был прост... Замена свечей решила все проблемы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif Но я не могу понять, если свечи были не впорядке, то следовательно были пропуски зажигания и блок должен был их фиксировать, но чек то не горел? Как в дальшейшем выявить эту неисправность без замены свечей? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Только если каким-нибудь мотор-тестером способным контролировать вторичку, ибо для вылавливания пропусков ЭБУ, необходимы определённые условия

Ответ был прост... Замена свечей решила все проблемы Но я не могу понять, если свечи были не впорядке, то следовательно были пропуски зажигания и блок должен был их фиксировать, но чек то не горел? Как в дальшейшем выявить эту неисправность без замены свечей?

Этот блок не поддерживает диагностику пропусков зажигания. А неисправность свечей в 99% случаев выявляется при их осмотре (при небольшом опыте).

А как вообще ЭБУ идентифицирует пропуски зажигания? Там же разряд на вторичке идёт и невозможно вроде бы определить была ли искра или нет... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif