Приехала машина 2110 блок управления BOSH стоит датчик детонации старого образца диагностика показывает ошибку по датчику детонации после замены датчика на заведомо исправный всё стало ок. датчик ставил с другой машины. Можно ли подключить широкополосный датчик детонации в место старого и как это можно сделать?

[attachment=28912:attachment]Думаю,можно.Вот схемы...

Спасибо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Зачем, если работает? Придётся блок менять на 70-ый и проводку доделывать.

Дело в том что не работает датчик а другой найти не возможно.

А ты по разборкам пробегись где американцев разбирают на многих старых крайслерах и GMах стояли такие, всё проще чем блок менять.

Замена невозможна,совершенно другой принцип работы,мозги же менять не будешь. Сам 3 года назад ситолкнулся с такой проблемой,был 21102,писал на форум лады,г-ну Дударю.Он пояснил,что НЕВОЗМОЖНО!

Пришлось брать в Питере на рынке,за 50 баков. Да еще побегал,поискал. А нового образца стоит 5 баков. Продавцы говорят,датчик снят с производства,дефицит,вот и накручивают цену.

Тоже самое с ДМРВ GM, цена в 2,5 раза больше Боша. Дефицит,раритет,однако!

летом на девятке пришлось ставить январь,цена старого ДД=стоимости б\у января5

Дело в том что клиент не хочет менять ЭБУ но и датчик найти не может значит будет ездить с не работающим датчиком. Спасибо за ответы. :PIVO