Мужики помогите советом! почему может не быть управления форсунками на Хундай Пони 91гв 1.5i двиг. мицубиси.С зажиганием все ок импульсы на катушку с эбу идут,искра лупит,а форсунки молчат .Проверил на ЭБУ все напряжения и землю все в норме.Проверил импульсы с оптических датчиков трамблера,по форме никаких претензий ,вот только не уверен насчет уровня сигнала он

11.5в ,а в CAPS написано вроде как 5в должно быть.Может я че не то проверяю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif пните в нужном направлении плз.

Кстати горит ЧЕК! но на диагнозу не отвечает просто горит и все!

А общий плюс на форсунки есть? А может блокирует противоугонка?

А о.е 5в сколько?На ТПС посмотри.Если блок Митсубиши то там известная броблема с кондёрами и как следствие выгорает стабилизатор 5в.Если долго не мучить -может проц в живых и останется.

По схеме на датчики трамблера приходит 12в с замка зажигания и масса , а не с блока о.е .На блок просто уходят импульсы управления.кстати блок не мицубиси а хундай(по крайней мере на нем написано так). Так что действительно должно быть 5в а не 12в??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif



плюс имеется,все работает,если брызнуть аэрозолем то и заводится просто форсунки

не управляются,а вот сигналки там нет !

может кому интересно,тут осцилограммы с датчиков

Я не про.е датчиков в трамблёре спрашивал ,а внутреннее питание в компе-5в.На датчике положения дроссельной заслонки посмотреть можно (ТПС).

была похожая история на 1.5 мицу лансер. Я так понял за впрыск другой контур рулит, а за форсы отдельный. решилось заменой ЭБУ. тк. неразобрался я с даташитами на процики

Если через 10 секунд после вкл. зажигания чек не гаснет,то блоку кирдык

Извини не допер сразу,как будет возможность гляну и отпишусь.Спасибо

Вскрываешь блок и выпаеваешь все электролиты и смотришь под ними дорожки, при этом тщательно молясь, чтобы +12 на +5 не попало, иногда помогает....