Добрый вечер! Поясните чайнику,чем отличается непосредственный впрыск от обыкновенного? И каково, в таком случае,время открытия форсунок? За ранее благодарю.

Большое спосибо! Тема закрыта.

всегда пожалуйста, обращайтесть если что http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

поведай всем. если узнал. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Во miha, молодец, за 45 минут сам во всем разобрался http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Да еще и спасибо всем сказал. Будет толк http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Очень мало время впрыска,но не это главное, форсунки находяшиеся в камере сгорания просто поплавятся без охлаждения бензином.

Ага а то что там давление в 50 атм ты еще не просек? А на d4 120 атм. Так от чего они поплавяться то если бензина в них не будет то и гореть будет нечему. Они ведь не в самой камере сгорания стоят а только их носики туда впрыскивают горючку, ну как надизеле.

ГБО на GDI cтавим или газовый впрыск в камеру сгорания?

Не понятно но здорово http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif :xaxa

Можно по подробнее про газовый впрыск в камеру сгорания.

Точных данных нет, но когда разработают обсудим.

есть системы впрыска жидкого газа в коллектор, без редуктора, насос в баллоне, но по моему в цилиндр напрямую газ ещё не прыскают..