Здравствуйте. Братцы подскажите, как работает широкополосный лямда зонд? Как его проверять? Заранее благодарен. С уважением.

Поищи книжки Лещенко или Соснин.

Две полости В одной стехиометрия поддерживается

разностью потенциалов 0,45В, а в другой выхлопной газ,

в котором О2 относительно первой опоры и меряется.

Приблизительно так.

Сканер и газоанализатор,всё что нужно для проверки любого лямбда зонда.Тыкать тестером неудобно и проблематичьно,особенно широкополостник.

Может проблемма в проводке. Надежней с осцилом к ШДК.

Друзья, да я вычитал, что он работает до 5V, газика у нас на работе нет, и я так понимаю что и не будет. А все современные автомобили в основном комплектуются именно широкополосной лямбдой. Может кто снимал осциоллограмму? Может есть распиновка контактов, где у нее сигнальный провод? Если у него осциоллограмма такая-же, как у обычного ДК, то собственно мне все понятно, кроме сигнального провода. Если просматривать сканером, то напряжение на ДК примерно 1,05-1,65V(смотрел на VW, AUDI). С уважением.

[/quote]кроме сигнального провода.[quote]



Обратная связь в контуре поддержания температуры нагревательного элемента.

Посмотри во вложении. Должно прояснить ситуацию.

а из какой книги это взято???

может полностью книга имеется???

хотелось бы взглянуть...думаю и не только мне

Книга имеется полностью. Но только в виде картинок. Распознавать у меня нет времени и желания. Автора не помню, первые страници не сканил, по причине отсутствия полезной информации. Залить могу, на FTP. Если админы разрешат. А то из топиков все пропадает со временем, да и ограничение на заливку файлов на форум имеется. Ну и не стоит забывать что это все таки чей то копирайт.

залей в виде картинок. пожалуйста

а скока весит?