клиент жалуется на черезмерный расход топлива...

провал...

плавают холостые...



разъем 16 pin OBD.

пробовал ELM327 - не взял...

пробовал блинк коды по схеме см. в аттаче тоже ничего ?!



на разъеме присутствуют 3,4,5,7,11,16 контакты !



далее тестер, поиск подсоса воздуха, замена лямды - результатов не дал !



если отключить датчик расхода воздуха - обороты нормализуются ?!



затем заменил расходомер на другой БУ - обороты нормализовались ?!



вот тут я и вообще ничего не понял ???

ставлю назад расходомер обороты плавают - снова другой втыкаю обороты не плавают ???

почему когда вообще отключаю расходомер обороты нормальные ???



как проверить расходомер ?

по сопротивлению оба идентичны !



п.с. газоанализатор - приказал долго жить !!!

Про проверку расходомера см. здесь:

http://injectorservice.com.ua/

А вообще думается,при снятом разъеме тачка переходит в аварийный режим,только жрать будет. Похоже расходомер врет. С новым нормально едет? Если клиент будет покупать новый,попробуй старый промыть. Хозяину ведь все равно. А вдруг вылечишь.

Я недавно так на Ярисе вылечил. ,мужик обрадовался.

См.надо еще на Д.К. Как он себя ведет на разных датчиках. Без газика можно понять. Удачи.

Форд - это отдельная песня.... Елм берет только с 96 года. Обязательно надо смотреть напряжение с лямбды - очень часто бывает, при плохой земле лямбды, на сигнальном проводе торчит 4,5 вольт. а то и выше. Блок думет, что богатая смесь и соответственно начинает беднить со всеми вытекающими. А при снятии фишки с расходомера - блок сваливается в аварию, и если смотреть по лямбде то сразу увидим богатую смесь. А работоспособность расходомеров можно оценить по выходному напряжению с них, сравни родной и БУ. Расходомер можно смело мыть, ничего с ним не будет.