Позвольте задать ещё один вопросец по Гольфу.

Гольф '99, двиг АХР, 1,4. Хозяин жалуется на недогрев (у нас щас около 0...-5). Ситуация следующая. Если греть двиг на хх без печки, то прогревается минут за 15-20. Если под нагрузкой (ехать) - минуты за две-три. Если на прогретом двиге на хх включить печку, даже на малых оборотах, то двиг начинает остывать, может остыть градусов до 50-60. Это и напрягает чела, ибо любит посидеть на хх с печкой в тепле, а нет его.

Проверял термостат - при прогреве верхний патрубок к радиатору тёпленький, нижний холодный. Спрашивал владельца Лупо с таким же движком, говорит, что ситуация похожая, но лучше.

Друзья, скажите, а как должно быть? Неужели враги дадут замёрзнуть своим людям, сидящим в машине на хх?

Моё мнение меняй термостат, скорее всего находится в приоткрытом состоянии

у меня на транзите точно такая-же проблема , термостат здесь не причём .

добавь ему хх до 1100 и всё будет гуд , мерзнуть точно не будет

Эт ужо помпа уёвничает получаеццо .

еслиб помпа , то голова всётаки грелась а дтож находиться именно в ней.

проблема на транзите изза скользащей муфты карсона.