приехал на диагностику пассат:

1.8 ABS моно, механика 94г

Иговорит:раньше до 200 разгонял.а щаз после 140 еле еле до160

Началось до кап ремонта движка(разход масла)



В итоге клиент сделал кап ремонт двигла,убрал катализатор ,поставил нов. систему выпуска,заменил ДТОЖ,МОТОР ХХ,провода свечи,все фильтра но разгоняться больше не стала.

проверил и действительно все ох------но:

МЕТКИ-точны

ВСЕдатчики-ок,ошибок нет

ГАЗОАНАЛИЗ-ок

ТЕСТ ДРАЙВ:уоз-ок,дк-отрабатывает как новый ,давление топл.-1.2 на всех режимах

промыта форса у.звуком

Ну тогда только остается пробуксовка сцепления........... Да чесно сказать, я не видел АБС на Пассатах, разгоняющих машину весело после 140-150..........

,"убрал катализатор ,поставил нов. систему выпуска,"



Как вариант, был сдохший кат, а теперь не правельный (на глушителе из поляндии сталкивался)

выпуск. Первая причина в вариациях, а на вторую очень похоже. Мотортестер и мерять

давление в фазе выхлопа.

А можит быть унего спидометр врал,или сгорки катился.Я работаю с этими машинами,и никогда невидел,чтоб эта машина была такая скоросная.Еслиб вы написали что есть турбо,то ещё можно падумать.

сегодня проехался со снятой сист. выпуска ,потом отсоединил воздухозабор ,поиграл с зажиганием и потенциометром --улучшения не значительные.

"В итоге клиент сделал кап ремонт двигла,"



Может собрали туговато. Обкатать надо.

Никогда мотор ABS 1.8l 90ps не ехал 200.предел 175 и разгон после 140 крайне вялый.

интересно, азачем тогда клиент платит бабки за диагностику и просит восстановить былую резвость после 140 км.ч .а мотор после ремонта уже 10000 проехал.