audi a6 2.4, приехал человек с жалобой, что периодически стал отключаться АБС, тахометр, и загорается лампа давления масла.



Подключаюсь к машине - не выходит на связь двигатель. Адаптер проверенный. Да, приехал как раз все это у него в очередной раз отключилось.



Пытаюсь связаться адаптером от Унискана - получается.

Двигатель на связь выходит.

АБС - нет.

Во время сеанса диагностики стрелка тахометра колеблется от 1500 до 2200 оборотов.

Ошибка по движку одна Адаптация дросселя. Ну к делу не относиться...



Смотрю панель приборов - стрелка тахометра прыгает меньше, около 1100 оборотов.

ВагКом показывает в этот время обороты двигателя 1100 (двигатель не заведен!), причем показывает в разделе Панель.

Если смотреть в разделе двигатель - оборотов нету.

Отключаю разъем с АБС - тахометр заработал, при диагностике больше не вытанцовывает.

Подключаю АБС - все повторяется.



Вопрос. Кто-нибудь сталкивался с чем-нибудь подобным? Может накрытый модуль АБС такое вытворять?

Есть смысл его разбирать?

Да, АБС - судя по Автодате Бош 5.3...

Виноват АБС.

Можно починить, можно бу воткнуть..

А подробнее можно?

Клиент нервный какой-то, все спрашивает, точно оно?

А я никак внятно аргументировать не могу. Почему АБС на тахометр так влияет.



Если разобрать - то что там может накрыться?

Снимай, спиливай крышку, надевай очки ювелира и сам все увидишь, хотя не факт что не испортишь совсем, слишком тонкая работа.

Ребята на форуме у Hash'a все объяснили подробно, и ссылочку очень полезную кинули.



За что им большое спасибо.



Может кому пригодится:

http://signal.bizname.ru/forum/index.php?s...amp;#entry18419



А тут вот ссылочкана ремонт блока с фотками

http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...5&Itemid=57



Попробую повозиться, о результатах доложу.