Немного предыстории: в 2003 было куплено авто. По субъективной оценке - проблема с динамикой.

Спецы из местного (самого навороченного автоцентра BMW в городе (областной центр в Беларуси) поставили диагноз - неисправен датчик положения коленвала. Расковыряли. Извинились что не могут помочь. Пара суток в интернете для поиска информации. Оказалось, что вместо движка 256S2 (2,5L Vanos) стоит 206S1 (2,0L). Замена движка на родной. Раз в 3-4 месяца при нажатии на педаль газа отрубалось ABS/ASC+T. ВЫКЛ/ВКЛ зажигания - и все ОК. только Carsoft BMW3.4+самопал K-L адаптер показывали ABS Fault без указания номера ошибки. А как раз перед зимой http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif система во время езды отказала. Спецы из авторизованного сервис-центра столицы после двух дней ковыряния взяли деньги за диагностику и развели руками: скорее всего отказал ЭБУ ABS. Купил Carsoft BMW 6.5. Диагностика

выдает

Single diagnosis ABS / ASC - Status: ERROR

Module info : ABS / ASC / DSC

Version : ABS Teves

Software Nr. : A2

49 Power supply magnetic valves

52 not defined

- Single diagnosis completed



ЧТО подскажет всезнающий Форум?



Извиняюсь, BMW 325 M50B25! Загнул я по 5,2 литра! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

глян на 10 передохранитель и проверь обмотку реле АБС который питает клапана.

RE: глян на 10 передохранитель и проверь обмотку реле АБС который питает клапана.





Предохранители поменял, оба реле протестировал (+12В+тестер), диоды в реле тоже исправны.

Ошибка "52 not defined" возникает сразу после стирания ошибок и выкл+вкл зажигания.

Ошибка "49 Power supply magnetic valves" возникает позже.

Иногда бывает, что после включения зажигания после самодиагностики индикаторы ошибки тухнут на неск. секунд, а потом опять загораются. Иногда при выжатой педали тормоза при включении зажигания, после проходжения самодиагностики слышен небольшой толчок по педали, индикаторы ошибки тухнут на неск. секунд, а потом опять загораются.