Проблема в том что указаный блок, который стоит на ВАЗ 21112, отказывается управлять вентилятором,

есть ли у кого схема этого блока, на чем собран ключь управления вентилятором?

Была похожа проблема на 21093 с таким же блоком (или Январь 4 стоял, не помню точно), поставил просто датчик включения вентилятора от карбовой машины, ну и проводку там слегка переделал.

Указанный блок управляет вентилятором только при заведённом двигателе. При включении зажигания без прокрутки не управляет.Это учитывалось?

Я тоже раза два делал точно также. GM не хотел включать вентилятор. Вкручиваешь датчик включения вентилятора в радиатор, переделываешь проводку и все работает. Только обратить внимание, что на системе GM стоят релюхи с другой распиновкой контактов.

Может быть обрыв провода который идёт к блоку предохранителей!

На GM ВАЗ с другой причиной не сталкивался.

Управление вентилятором идёт только на заведенном двигателе.

Думаю что ЭБУ не причем. Ищите обрыв в проводке.

А у меня очень часто попадались ЖМ блоки с нарушеной метализацией отверстий - некоторые карлсоном не управляли вообще, у некоторых земля датчиков от массы отвалена была. Помогала тока замена. Есно убеждался в необходимости замены подстановкой рабочего блока. По моему это болезнь блоков.

А вместо GM модуля зажигания русский можно поставить?

Без проблем - хотя и ставил не особо часто - работают GM намного надежнее и дольше.

Сегодня приехал клиент, вскрыл блок на ноге D2 которая управляет вентилятором отстреленый кондей

дальше по жгуту перебит провод к реле но по управлению, реле вентилятора у этой машины стоит в

монжном блоке. Цепь восстановил, впаял кондей и как ни странно заработало. Спасибо всем за помощь.