притащили такую загадку))нет питания на клапане насоса подачи топлива...диагностика мотора показывает всё ок...тнвд диагностика не видит,иммо тоже...но самое интересное с толкача на троссу заводится...постоит и снова не заводится...если не дёргать то не заводится(нет плюса на клапане)...сигналок и противоугонок нет..датчик коленвала звонится,при старте тоже показывает движение(в ваге),лампочка иммо тоже тухнет..предохранители и релюшки управления тоже проверил...слышал ,что если в насосе не работает какойто датчик,то тоже не будет поступать плюс на клапан,но тогда почему машина заводится с толкача??

А посмопри на свечи накала и напряжение аккума.

аккум заряжался заново...да и с пускача стартовали тоже...разве свечи влияют на подачу напряжения на клапан ...если свечи не работают машина может просто не завестись,но плюс то на клапане должен быть..или я что-то упустил??

Интересно, а как она работает когда заведется с толкоча (не дымит не троит, тянет нормально)? Напряжение на клапане вродебы должно отключаться через какое-то время после включения зажигания! Или его нету сразу при включении???

Код двигателя надо писать.

Код двигателя отпиши и уточни какой клапан сброшу кусок схемы

двигатель afn ,просто не написал сразу казалось ,что неисправности могут быть похожи и на ahu и ahh,по клапанам...на клапан подачи топлива(черно-белый)действительно подаётся напряжение и через 3 сек пропадает вместе со щелканием релюшек...подача на прямую никчему не привела...на втором клапане который снизу насоса тоже приходит ток и никуда не пропадает....по поводу работы с толкача...машина работает нормально не дымит не троит...на слух вроде жестко работает,но я не знаю как работала раньше(клиента не видел пока).пробывал отключать датчик коленвала,реле свечек и так далее...выдаёт ошибки сразу...значит всё видимо работает,но машина не заводится...было много предохранителей на жучках...заменил на правильные)думал ,что может отходят волоски от жилок,а с толкача просто от вибрации появляется контакт..

Если немного жестковато смотри метки ремня ГРМ эти моторы очень копризны к этому один зуб ремня туда-сюда и двигатель не заводится!!! Если да то смотри ролики и шестерни могло что нибуть провернуть! Было у меня пару такая проблема!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

метки на месте ток что посмотрели.. видимо тут не электрика...пусть гонят проверять компрессию...

завели с толкача...я прогрел мотор хорошо..ждал пока приедут забирать...заглушил..и машина заводилась..тоесть получается начало начала неисправности заводки на холодную...горячая заводится холодная нет...