Хотелось бы развить эту тему.

Почему за бугром могут, а мы отстаем.

Зачем обвешивать свой мобиль доп. ЭБУ, если штатный не дурней.

.За бугром ,как раз ставят доп. контроллер. И цена соизмерима сценой

прошивки. Контроллер производители предлагают один на несколько

марок и на кучу двигателей. Установщикам очень удобно.

Купил прог иадаптер и строй конфигурации на распространенные

машины, докупая подкапотную часть. Сами так работаем.

Впрыск газа 4-го поколения со штатным Январем у меня стоит.

нопока не та прыть. Подстрою Клоуном сообщю.



А на картинке мои форсунки.

Ну наконец то свершилось. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif К этой теме лично у меня огромный интерес.Форсы газовые на фото -чьи( в смысле производства),что стоят? Я хотел попробовать и редуктор и форсы от GIG,кто что думает по этому поводу?Пробовали ВАЗ ,ГАЗ, Хенде + кислородный редуктор но у форсов явно не хватает производительности.С уважением..

Прикольные форсунки, судя по виду пьезоэлектрика или нет?

С уважением.

А в общем, что это за конструкция?, коллектор? от какой машины?

Раскажи подробней в рампе какое давление, пропан или метан, если пропан то жидкий или газ, какой редуктор?

Ну раз отстраивают Клоуном значит ВАЗ ,16 V,а вот что за форсунки не знаю.Как то читал что на газовых форсунках сопротивление обмоток в пределах 6-3 ом.Может кто нибудь работал с ГИГ . у них судя по описанию форсунки тарируются,а рдуктор работает и на пропане и на метане.С уважением...

С ГИГом заморачиваться не стоит , ИМХО. Одно уплывание производительности форсунки еще того стоит. Хотя на ГИГ III и ездят без особых заморочек , благодаря ручной регулировке. Версия с регулировкой по ДК сплошной гимор.

Упаковщик в Польше елпигаз. Давление в редукеторе 0,8.могу поднять

до 1,2ат. но не желательно. Так можно вернуться назад ;до подкачивающего

насоса в баллоне. Газ пропан. В газовой фазе. Сопротивление форсунок

несколь больше , чем у бензиновых. Про ГИГ выше сказано правельно

плюс редуктор без подогрева и в нутрь не влезиш.

Если можеш, то дай инфу по форсункам, их характеристики и т.д.

ГИГовсгие форсунки таким способом я думаю нет смысла ставить, их одинаковыми ни когда не нейдеш. Но одну на псевдораспределение наверное можно (что я и хочу сделать).



max_tr6

А какой редуктор используеш на ВАЗе. Я вообщето ГИГовский держу 1*3.

Ждем результатов Клоуна. Удачи.