Опыта в этом деле практически нет, но пару установок видел которые работали, правда примитивных из простой буржуйки зато гаражи грели исправно. Давление в них не большое, практически самотёком, бачёк стоит на уровне потолка, всё дело в форсунках и отработку никто не фильтровал, может только с солярой мешали. Одна самодельная по виду напоминает трезубец или антену на лимузинах из толстостенной трубы диаметром три четверти дюйма. В среднюю трубку подается отработка, пока по ней проходит нагревается а выходит с дырявых боковых. Вторая сделана была из заводской форсунки, где стояла хз, видел только снятые, в каких-то печках а может движках, по виду напоминает антену "лисолова" помните раньше спортсмены бегали в наушниках, сделана правда с какойто качественной хрени, может даже титановая. В ней тоже подача в центральную трубку, а выход в боковые, вход как понимаете не замкнут.

Греть масло в тазиках предварительно, думаю ерунда и воняет и нагар на тенах устанешь чистить.

Много тепла улетает в трубу, вот

сейчас полазил по сайтам и нашел такую хрень как инфрокрасные обогреватели на 3-4кВт ктонибудь юзал для небольших помещений на в 25кв.м

Завтра на работе буду и положу рисунок примитивной печки на отработке. Для маленького гаража вполне подойдет. Но меня черный дым из трубы ну никак не устраивает.

Кстати, Европа усиленно осваивает котлы на древесных гранулах.

Не зависит от количества мест. Зависит от количества обслуживаемых автомобилей.

Да, сейчас проектируем такую хренотень. Чел обслуживает грузовики и с них отработка, а греть будет СТО для легковушек...

Но отработки надо МНОГО!



Их фишка в том что греют они не воздух а предмет на который "светят". В основном человека...

Очень удобно для обогрева рабочего места в больших и высоких помещениях.

Для небольших нету особо смысла... Комфортней греть воздух (конвективный нагрев)



Тогда да - оправдано...



Все недостатки что я описываю - о установках (котлах,печах) промышленного изготовления...

Про кустарщину вообще говорить не приходится.



Мда... частвуется серьезный подход. Но так как мне идея утилизации отработки путем сжигания противна в принципе - не углублялся в устройство промышленных горелок.

Вот такая простая конструкция. Но это экологически не оправданно. Хотя если грамотно выдержать размеры, вред будет не так заметен. При настройке горения любого топлива, из выхлопной трубы должен идти пар, а не дым.

лучше все же с песком в емкости-стабильнее,и регулировать проще...

А песок как поддерживать на температуре 80-100гр.?

термопару и регулятор на радиорынке,можно вообще присобачить датчик т от инжекторной,и пусть мозг управляет вентилятором(спиралькой) :xaxa если такого барахла валяется в гараже...просто за счет инерционности системы не надо будет ставить мощную спираль,а в случае с трубкой-возникает серьезная опасность перегрева и воспламенения прямо в трубке...

У меня было сделано так: цилиндр 50х300, расположен вертикально, в него вкручивается термо-пара от водонагревателя с терморегулятором. Масло от насоса поступает в нижнюю часть, а выходит вверху и на форсунку. Терморегулятор всегда поддерживает температуру масла в целиндре 80гр., не зависимо от работы форсунки. Но эти нагреватели не работают в этой среде больше суток. Есть пальчиковые тэны под резьбу с одной стороны. Мощность их бывает от 300вт. Но найти в продаже в Екатеринбурге, или Н-Тагиле, не могу. Может кто знает где купить?

вот ввари в эту трубу маслопровод из тоненькой трубки,а остальное заполни песком и усе должно фунциклировать-песок не агрессивен,а теплопередача-нормальная,тока чтобы нагреватель не перегревался,надо ограничить немного мощность.....и термопара чтобы недалеко от тена стояла.....и безопасно и надешно,да хотс спираль от утюга туда засовывай-все должно работать... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gifтока трубку маслопровода не забудь спиралью закрутить.....а то может не хватить...высота то небольшая....