Кто-нибудь пользуется установками, работающими на отработке? Хотелось бы услышать отзывы от реальных пользователей, а не от производителей и рекламных агентов. Сам делаю самодельную горелку на отработке, но встал вопрос о подогреве масла перед форсункой. Зашел в тупик в поисках элемента подогревателя. Может есть какие мысли у кого?

А есть отработка в таких количествах?



Реально покрыть все отопление отработкой можно на маленьких (по размеру) но мощных (по продуктивности) постах замены масла.



Также данное оборудование в основном весьма ненадежно и требует частого обслуживания.



Смутно вижу целесообразность...

У меня площадь 260кв.м. Использовал каллорифер только в очень холодную погоду (ниже -25).

За лето масла накапливается и зимой тоже. Вот и хватает на месяц примерно. А работает все нормально, только подготовку масла нужно делать, фильтровать, подогревать. Вот с подогревом проблемы.

А экономический эффект приличный- 1 литр масла заменяет 10 квт. эл. энергии. 1 квт. стоит 2рубля. Посчитайте -какие деньги сливают в отходы.

А ежели в емкость с маслом змеевечек встроить - а по нему пропускать ОГ - тобиш отходящие газы?

Оптимальная температура масла для нормального распыления форсункой (что бы горело без черного дыма), должна быть около 100гр. Ни какие системы без нормального распыления эффективно работать не будут. Трубу отвода газов не реально протаскивать через бак из-за последующей невозможности регулировать температуру. Есть более простой способ: подогреть масло перед форсункой. Но тут возникает трудный момент: нагреватель нужен стойкий с агрессивным средам и способным работать при давлении до 15 атм. Пробовал нагревательные элементы с терморегулятором от водогрейных аппаратов-взрываются через сутки работы.

Я имел ввиду подогрев масла для того что б протолкнуть к форсунке. Кстати - какая форсунка - тобиш по какому принципу подает топливо?. В самой форсунке можно подогревать по принципу паяльной лампы - сам факел топливо греет

1 литр очень теоретически "заменяет"...

Отработка весьма неудобное топливо для сжигания:

- неравномерный состав,

- высокая стойкость к окислению (это требование к смазке)

- наличие примесей, как металлов так и воды



Это приводит к тому что КПД таких установок весьма низок. Не говоря об экологичности - у нас не принято...



Но даже если представить КПД соизмерим с ТЭНом - в наиболее холодные сутки вам надо 260 м.кв = 26кВт = 2,6 л отработки. Итого 2,6х24 = 62,4 л отработки... Это примерно смена масла в 10-12 легковушек. Лень пересчитывать годичную потребность... Но это много. А особенно если учесть КПД горелок порядка 70-80% в лучшем случае.



В конце концов сравните с дровами.



Конечно как способ "утилизации" отработки и как дополнительный источник тепла - вполне пригодно...

Тоже если не учитывать вред окружающей среде.

а ты считаеш что это много на помещение обьемом почьти на 10 машино-мест



думается что дело даже не где взять отработки .. а скорее где ее хранить и как очистить и подготовить к дожигу ....



я вот тоже подумываю для гаража нечто подобное ...





кстати а что если тены не опускать внутрь масла ... а зделать вокруг емкости

по поводу экологии-если нормально без копоти горит-вреда меньше или больше в сравнении с выливанием в канализацию?(понимаю,что грубовато)

а по конструкции-может проще перед форсункой подводящюю трубу через песок или другой какой изолятор греть?конструкция в принципе достаточно примитивная будет-трубка через металлическую емкость с песком,а ее уже грей как хош,можно ,конечно,трубку слюдой от паяльника обмотать и намотать спираль поверх,потом листом асбеста прикрыть.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

По поводу экологии: дрова самый экол. чистый материал для сжигания. Основное мое отопление на дровах. Котел мощностью 45 квт. Сгорает примерно 5 куб.м. за месяц. Масло только в сильные холода.

По поводу трубки и намотанной на нее спирали - это идея. Только регулятор нужен, что бы по температуре масла включался и выключался. Масло в трубке всегда должно быть готово к работе. Каллорифер и горелка это полностью автоматическое устройство. Форсунка сама включается и выключается в зависимости от температуры в помещении. В моей форсунке воспламенение масла происходит от газовой горелки и контролируется устройством контроля пламени. Если в течении 6 секунд факел не появился, то повторного запуска не будет (аварийный режим).