Сёня решил на воде проверить Ёббаный Бомбордир ( гидроцикл) на воде.

Блядь, на берегу, тварь заводится с пол пинка, в воду опустили, еле завели,

покатался сын минут 10=15. Потом не мог завести, посадил АКБ.

Решили домой переть, так моя тачка не завелась, нет искры, час искали

Нашли, из-за АКБ туда-сюда отломался один из проводов на - .

Ну не пруха..... Холодно уже водными выебонами заниматься

плесни ему шпиртуса, сразу поплывёт

Ты подожди пока лёд встанет( если он у вам вообще бывает) толкать сподручнее :xaxa

Так надо-ж доделать да отдать клиенту (ну и денежку за работу получить)

Вот обсуждаю в нетрезвам состоянии тему которая для меня актуальна,

Единственный +, что до лета еще огого времени.

Ежели на берегу заводится с пол пинка, то что в в воде не хватает,

думаю винт не даёт развить нужных оборотов для харошей искры.

Заметил, что при уменьшении зазора в свечах заводимость ( на суше улучшелась)

Вот думаю по какому пути идти дальше- можно повысить напругу на катушке вольт до 300-400

,или сделать привязку зажигантя к АКБ и получить как в девятках-восьмёрках,

но тады жесткая привязка к акумулятору.





Не потащило меня в размышления, тут все-ж не водный форум а авто.

Ходя плевать двигло в теории одно и тож, правда двухтактники здесь не обсуждают.



Гул найт