Мужики кто нибудь делал COP адаптеры для диагностики индивидуальных катушек? Или может где их купить?

Это что?

У меня стенд для модулей и проверки всей бесконтактки, делал когда-то. Основа 555 таймер, коммутатор 2108 (может включатся в цепь или нет) переключатель 1-2 каскад для модулей.

Пошли индивидуалки, добавил в схему разъем для них после коммутатора и в путь.

Мне для Мотр тестера. Смотреть осцилку на рабочем двигателе

Вторичку через ВВ провод от 1.5 видно хорошо, только к пружине катушки изолентой провод леплю, не эстетично... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Купить в ООО НПП "ACE" Ростов Дон.

Цена от 1890 до3340 за один.

В наличии бывают не все.

Как делать не знаю. Плату вытравить просто,

а геометрию не знаю, данных не нашел.

Купить и разобрать дорго.

Лепил разные и остановился на простом удлиненном щупе, просто прикладываю к компаунду и смотрю. Иногда подстраиваю уровень синхронизации.

Значит схемки для самостоятельной сборки нет?

Видел в работе щуп от Постоловского,понравилось, просто провод и маленькая пластинка,прикладывают сверху на катуху пальцем,нормальная картинка. Чел с Москвы показывал на выставке, показывал картинки разных машин(вторички). В автоприборе продают вроде за 10 гринов,но состыкуется или нет,не знаю.

http://injectorservice.com.ua/

пОСМОТРИ ЗДЕСЬ.

Вторичку через ВВ провод от 1.5 видно хорошо, только к пружине катушки изолентой провод леплю, не эстетично... "



Мотодок вроде комплектуют переходниками, глянь у них.

АСЕ АвтоАс первый стал комплектовать свои мотортестеры СОР адаптерами,но сами они их не делают.Ноги растут из США.Купить можно в фирмах торгующии диагностическим оборудованием.Если очень хочется.Даже используя Американские датчики картинка получается не очень красивой.Сильно похожа на просмотр вторички по первичке ,не видно величину пробойного напрежения.