Всем доброго вечера. Подскажите, пожалуйста, какой оптимальный НУОЗ для чипованной 8 кл. Нексии? По одним источникам предпочтительней раннее, по другим позднее зажигание.

мин 6**мак 13** http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Перемычку в "А" и "В" колодки диагностики и ставим ровно по метке (0*). В рабочем режиме будет около 10*. (*- градус http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif )

Находишь длиный номер на головке рядом с распределителем, находишь на распределителе стрелочку, совмещаешь стрелочку с циферкой 2 в номере, получаешь оптимальный УОЗ. Проверено не один десяток раз, а со стробоскопом.... баловство это, по моему мнению.

В данный момент у меня выставлено 0° (10°). До совмещения с цифрой 2, трамблер нужно крутить влево, примерно на 3мм. а это около 4°. Значит все-таки оптимально получается 6°?

Не знаю за что удалили мои сегодняшние сообщения :11: , но повторюсь: крутишь по часовой и контролируешь ХХ причём так: примерно на градус и катаешься следишь за холстым, если после перехода в режим ХХ обороты не "гуляют" значит всё ОК. Поворачиваешь до того момента пока не начнут плавать, потом градус назад и оптимальный УОЗ у тебя установлен. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

HIM прав можно итак но только не 1* а 2-2.5* и тоды будет гут http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

никто не удалял... глюки!

Всем спасибо за советы. Крутил трамблер по часовой стрелке. Обороты ХХ не “гуляли”, но зато машина стала дергаться после движения накатом и в момент переключения скоростей. Такое должно быть?