Вопрос следующий. ЭБУ 21114-1444020-32, стоит обычное газовое оборудование с редуктором и смесителем. Недавно в сервисе поставил двухрежимную прошивку. Переключение прошивок чиптюнер выполнил следующим образом: на 57-й управлющий флешем контакт ЭБУ при работе на газе с переключателя газ/бензин приходит напряжение 12 в (т.е. паралельно включил с электромагнитом газового клапана). При работе на безнине напряжение на 57 контакт соответственно не подается. На форумах прочитал что корректное переключение возможно при замыкании этого контакта на массу. Возможно ли переключение прошивок при подаче на 57 -й напряжения?

Да все нормально подключено. Когда +12в пропадает, на 57-й ноге появляется минус через обмотку реле.

Когда 12 В пропадает, т.е. при работе на бензине относительно корпуса на 57 ноге присутствует напряжение 4-5 В относительно корпуса замерял. Предположительно напряжение приходит с ЭБУ

В схеме с диодом как его правильно включить? Возможные варианты на рисунке

Если уже решил поставить диод, то поставь вот так:







В данном случае он не помешает для защиты контроллера от ЭДС самоиндукции, возникающей в обмотке клапана при пропадании +12в.



А то, что на нем висит 4-5в, то это резистор подтяжки в контроллере стоит.

Делай, как на этой картинке, все будет нормально работать, проверено неоднократно.

Или вариант "развяжи" через реле

Не совсем понятно как это развязвать через реле?

Обмотку реле подключи параллельно газовому клапану, а контактами коммутируй 57-ю ногу контроллера на массу

Самое надежное переключение через реле (много лет только этим способом пользуюсь). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

У самогог тое было сделано на реле уже на 2 машинах и ни каких проблем