Друзья у меня столкнулись с такой проблемой.

Решили поменять ремень ГРМ. Первое на что попали - нет шпонки на шестерне коленвала. Но вроде разобрались с метками, может не совсем точно (поршни ставят все в уровень, РВ на штивты, поправте если это не верно). Вторая проблема, заводишь, ремень начинает сползать с натяжителя, перечитали уйму литературы, вроде все верно делают. Сам ходил смотрел ничего не понял. Может есть камни какие подводные, помогите, ребята в трансе.

Что то не саосно, например помпа,подшипник на гране издыхания. Может ремешок перетягивают.

Не поленись, верни на место старый ремень.

Для проверки. Несколько раз попадался

с жабоедами, на отвратительные турецкие ремни.

РВ лучше не на штивты, а вупили фигурную планку

по месту.Фирменное приспособление на датчиках холла.

Фазы ГРМ- критично, потому и шпонки на шестерне КВ нет.