ребят,объясните пожалуйста неведующему,потенциометр СО это ,как я понимаю, обычное сопротивление которое позволяет выполнять регулировку СО на машинах у которых нет лямбды или она отключена или не поддерживается програмная регулировка? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Тоесть если я отключаю ДК, мне нужно либо залить прошивку с програмной регулировкой либо прошивку с поддержкой аппратного регулятора? Тогда как его установить? Или ненадо его ставить? Или таких прошивок нет? А на каких стандартных блоках управления ставятся потенциометры? Столько вопросов. Нет я нихрена в этом непонимаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Дык смотря какой блок или авто , вот интересная статья пробуй http://www.scorpion-team.ru/art03.htm

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif спасибо Веталь! Почитал даже разобрался и понял. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif впринципе я понимаю все правильно. я немогу привести конкретный пример блока, автомобиль канечнаже ВАЗ, поэтому допустим такой случай когда я отключаю лямбду прошивка без програмной регулировки СО (или же прошивка с отключенным зондом обязана ее поддерживать?), если такой случай вообще впринципе возможен то тогда как быть? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Если просто отключить лямбду,то регулировать СО будет нечем (такое происходило на контроллерах GM).Надо ставить прошивку с отключенной лямбдой и програмной регулировкой СО или брать за основу прошивку с регулировкой СО (нормы России 83) и корректировать в ней все,что нужно тебе в конкретном случае.Аппаратно регулировка

поддерживалась на контроллерах Бош 20 и Январь 4.

Единственная прошивка,которая не могла жить без RCO(кроме ГМ и Я4)-это О54(бошик).

Следующая после нее 59-ая спокойно меняла СО с диагностического оборудования(при этом RCO можно физически отцепить).

Спасибо,друзья.Основа есть дальше я сам. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif