инжекторная девятка 1997 года, двигатель 2111, контролер январь 4, третия серийная прошивка. проблема заключается в том, что на хх и в движении кратковременно отключается контролер ну примерно на 5 милисекунд, т.е. главную релюху перемыкал и в движении и на хх шлышно как щелкает релюшка бзн т.е. выключится тут же сразу включится. потом перемкнул релюху и бнз, машина в движении дергалась т.е. глохла и от инерции заводилась, значит сам контролер то выключится тут же включается. подскажите с моей машиной.

Проверяй питание:плюса,минуса,зажиг� �ние.

Как проверять,тебе решать.Это все надо по месту и по времени.

Настраивайся на длительные поиски.Машинка старая,проводка старая......

Да и ЭБУ от старости барахлят.Удачи....

Плохой контакт в разьемах контроллера (там их три).Посмотри по схеме какой из разьемов на б/н и реле

и подожми контакты.

А я бы сперва посмотрел проводку на ДПКВ. Реле бензонасоса щёлкать будет при пропадании-появлении сигнала.

Проверь реле на КЗ обмотки и плохой контакт обмотки (при замене проверь номера контактов бывают под Европу)

Если выполнил все дельные советы данные тебе тут и не помогло,то проверь еще ,а не барахлит ли

генератор ,не открутилось ли в нем что-то,не пробит ли

мост генератора(похоже на перезагрузку ЭБУ из-за глюков по напряжению),а также вынь микросхему

ПЗУ,зачисть ее контакты,слегка смажь WD-40,вставь не место.