Ford Sierra 2.0 16v, 90 г.в., неустойчивый ХХ и обороты плавают, после перегазовки мотор или глохнет, или обороты падают до 300. Хозяин говорит, что началось всё после того, как помыл мотор. Проверил вторичную цепь системы зажигания, напряжение на снятом разъёме РХХ 12 и 0.6(?).При отключенном РХХ машина без педали не заводится. Какие могут быть причины?

В 90-м году не было 2-литровых 16-клапанных Сьерр. Может DOHC 8V ? Там косяки с оборотами начинаются при отсутсвии массы на 49-й ноге блока (масса ЛЗ). Тогда и на отцепленом разъеме ЛЗ (со стороны блока) о.е на сигнальном проводе будет в районе 3-4 В

Может, не 16, но 2-х распредвальный. Извиняюсь, а масса ЛЗ - это что?

серый провод на датчике кислорода. Если там массы нет, надо посадить на минус. Я обычно прямо в жгуте соединяю с массой подогрева.

а еще надо сделать базовые установки хх

Насчёт работы датчика кислорода-пробовал отсоединять разъём, никакого эффекта, тоже думал, что из-за него могут быть возмущения ХХ. Или масса на 49 ноге связана не только с работой ДК? А базовые установки ХХ - как они могли сдвинуться? И как их настроить?Подсосов воздуха не обнаружил

А ты что просто отсоединял РХХ? ты отсоедини его на заведенной прогретой машине, а потом проверяй