авто 1,8 турбо 2002г, двиг. AWP, вроде как мексиканец. Проблема - периодически резко глохнет, при этом загорается на приборке EPC и выдает ошибку Р0321\Р0322 ( нет или плохой сигнал оборотов двигателя на коммутатор ). Смотрел сканматиком. Коды ошибок ругаются на датчик коленвала и как я понимаю на этом авто он же как датчик скорости ( функции датчика коленвала но выглядит как датчик скорости ). Подскажите прав я или нет. Датчик виноват или может еще что то быть ? Проводка к датчику нормальная, разъем ОК, грани не стесаны на валу датчика. Что обозначает EPC знаю но не допонимаю в каких случаях она загорается на этом VWе. Заводится иногда сразу а иногда крутишь крутишь и без толку и снова выскакивает Р0321\Р0322. Помогите советом, пожалуйста.

ЕРС- это сокращение англ. выражения Electronic Power Control

Если неисправность в эл. системе управления подачей топлива выявлена во время работы двигателя, то на приборке зажигается свет в сигнализаторе "ЕРС". В то же время осуществляется запись в память неисправностей блока управления двигателем.



Попробуй подставить заведомо исправный датчик, если с проводкой и разъёмами всё в порядке

Согласен,добавлю лиш то что EPC это электронный дроссель понашему т.е без троса и лампа эта загорается когда неисправность каким то образом связана с этими компонентами.Для неисправностей в системе подачи топлива есть стандартная лампа Check Engine.

Да как ЕРС переводится я знаю, не знаю что это означает применительно к этому авто и в каких случаях освечивается. Что тут подразумевают под электронным дросселем ? Неисправность чего здесь с такими ошибками и с зажиганием ЕРС ? Или проблемы искать по датчикам дроссельной заслонки ?

Там еще вроде что то хитрое на педали газа установлено ?

А глохнет когда преходит на режим ХХ или даже когда на педали газа нога.

Если ругаетса на датчик колена , начни с него? Мож в натуре гдето плохой контакт http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

И на ХХ стоит и при езде - и так и так может глохнуть. Где этот вот злополучный контакт искать, проверил все что знал и мог, криминала не найдено, соответственно и проблема осталась.

Была аналогичная проблема только с Половиком Все мозги высушил Проблему решили когда прошерстили проводку на дросселную заслонку Оказалось один провод висел на одном волоске

Если проблему блок дает по ДПКВ то его и проверяй!В Эльзе инфы по этому мотору мало и поэтому я не могу тебе сказать кокого он типа,но скорее всего обычный индуктивный вот и померь сопротивление между его выводами,мож нету его там или на экран замкнулись. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Дело в том что БУ этот может работать без сигнала ДПКВ по сигналу ДПРВ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gifПросто по описанию проблемы очень похоже на то что с ДПКВ нет сигнала

А что такое ДПРВ ??? Не понял...

ДПРВ ещё называют датчик фаз, датчик положения распределительного вала . :10:

сдесь на форуме есть ветка в которой расматриваються абривиатуры, не ленись поиск рулит.