На -2110 16V блок (Январь 41 ) с активированым иммо беру программатором стираю EEPROM всё заводится без электронного ключа 2-3 раза заведёш постоит. И всё опять заводится только с иммо пробовал прошивку загонять Лодырем прежде нажав кнопочку удалить иммо опять такая же ситуация.Подскажите как удалить иммо

а ты не пробовал при этом еще и провода от иммо оторвать?

Бред какой то ... сотри иммо поставь блок наместо и убери ключи от иммо подальше от машины...



И всё у тебя будет ништяк...

Alex (2112)-прав на все 100

в 50 % случаях иммо после удаления из EEPROM снова туда прописывается , самое простое -отключить фишку иммо после стирания его из блока или провода откусить от иммо и соеденить между собой помоему 9 и 18 точно не помню, в любой книженции это есть

Т.е. ему делать не хрен, он просто так спрашивает? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Он же пишет, что проблема появляется сного через 2 -3 запуска.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

согласен.

Ох много об этом писалось. Прошивки, начиная с серии К, заново прописывают ключи ИММО в ЕЕПРОМ. Поэтому, после стирания, отключайте ИММО физически, соединив в разьеме контакты 9 и 18. Или, оторвав их от разьема(9&18), чтоб свет гасился красиво, и соедив их между собой, чтоб диагностика работала.

Никодим...Я с Вами не согласен http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Стоял у меня бошик с октивированным имоб...

поменял на январь и тоже прописал ключи.

Сейчас меняю прошивы каждый выходной,

и не хрена он не прописывает ключи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

прош N35.проводку не отключал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Что значит не согласен? Не было у тебя такого-так и скажи. Всегда отрезаю провода,поскольку один раз пришлось по гарантии в 12 часов ночи стирать еепром. Чтобы не было головняков эту глючную фигню надо удалять физически,а не только программно!

А,почему тогда на моем 41 токого нет?

Объясни.

Тогда вопрос на засыпку, а почему он у новой машины

сам не активируется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Потому...что он не активирован http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Он чистый ключи в нем не прописаны.

Так в почищенном епроме тоже ключи не прописаны http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

но они прописаны в самом иммо, и он их прописывает в эбу если видит что их нет

Я так понял, что это типа неисправность иммо-глюк такой,а не положняк.

Но это бывает однозначно. А насчёт новой машины скажу так-был случай у меня,что в первых байтах еепром возникла инфа при отсутствии блока иммо

вообще! Возможно что описываемые ситуации относятся именно к клюкам еепрома в блоке,а иммо и не при чём

Помоему достаточно лаконичный ответ, наверное надо тему закрывать , а то уже фантазии и домыслы пошли

А я заметил еще такую вещь.На машине,где иммо не был активирован,при проведении электросварочных работ на автомобиле,сильном в.в.пробое,происходит блокировка ,аналогичная ситуации с иммо.

Что интересно прошил я этот блок спортивной прошивкой очисти EEPROM так он ездил 3 дня и иммо ключи не требовал но ему не понравились мног бензина жрёт 14л.Прошил обратно заводскую прошивку и опять началось.

У меня вот такой случай был вчера. Снял свой Январь-71 2111- очистил от иммо... поставил на другую машину- все работает без иммо и без проблем-

Возвращаю на свою машину-заводиться 2-3 сек работает и глохнет... воткнул свой иммо назад... и все снова работает без проблем. Полтергейст http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif

Чтобы было меньше глюков,после установки перепрошитого ЭБУ на авто неплохо бы выполнять следующее правило: включаем зажигание ,ждем

отключение реле,потом выключаем зажигание,опять ждем щелчок.Потом

заводим в обычном порядке.Фишку с обученного АПС лучше снять и восстановить к-линию перемычкой.