Помогите привязать блок управления двигателя (блок б/у) к машине. Очень нужно :11:

У нас вообще то принято здесь помогать, а не в "мыле".

Ты так много и подробно написал, что ответить могу только так: веревкой вяжи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

PS почитай правила, скажи, что у тебя есть для этого дела(какой софт, с чем есть опыт работы...) что бы люди знали с чего начинать тебе помогать...

Модель автомобиля: AUDI A6-C4 – 95 год. Объем двигателя 2.0 литра, инжектор, АКП

Блок управления Simens, прошивка залита в ПЗУ 27С256

EEPROM Toshiba TC97101. В ПЗУ все адреса по нулям – это старый блок машины. Как привязать новый, чтоб без immo1 под 13 чип. По каким байтам и где в ПЗУ или EEPROM поставить нули, чтоб было без immo?

А блок иммо с ключиками старый планируешь оставить или как?

желательно не оставлять

ну мне кто-то ответит??? форумчане! что никто незнает? я проблему так и не решил

Есть два способа.

Для первого нужно какой нибудь диагностический прибор.

Для второго родной (прописанный) ключ.

Есть immo1 под 13 чип. Ключ привязан. РIN от immo есть. Проблема в том что блок DIGIFANT не вяжется з immo. Блок DIGIFANT не пускает в базовые установки. Где сидит immo? В ПЗУ или в EEPROME?

Есть VAG, Програматор тоже есть