парни есть проблема с данным авто: после капиталки плохо заводится и сильно детанирует обороты ниже 1700 не сбрасывает , есть подозрение на зубчатый диск с которого датчик коленвала считывает обороты ,он менялся во воремя капиталки старый размолотило. отсюда вопрос: на диске мест где пропущены зубья два (через 180гр) или одно(через 360гр) и если два то как искра получ. в нужный момент?датчик фаз не при делах проверено 100%. у меня почему-то стоит диск с двумя пропусками.

кто в теме помогите, очень надо

разобрался-поставили в мотор коленвал соответственно с задающим диском не тот. пропуск должен был быть один и не в том месте относительно вмт.сделали тюнинхх задающему диску и все-ок