почитав по форумам оказывается болезнь блоки...проверил карсофтом написал такую строку 33 Drehzahlgeber vorn links 5E38/E39) oder vorn rechts (E46) fehlerhaft примерный перевод...33 тахогенератора впереди слева 5E38 / E39) или впереди справа от (E46) неправильно ///датчики стоят что с права что слева одинаковые...отсоединил штекер стал прозванивать и вращать колесо...тестер показыват что сигнала нет...подсоединяюсь ко второму колесу...тоже самое..звонить датчик абс не звонится...и закралось у меня сомнение ,что или блок абс asc накрылся или проверять-звонить датчики абс е38 надо по другой методе))просвятите пожалуйста.....кто что пишет,кто датчики абс не прозвонить типа внутри схема стоит...кто пишет,что индуктивные...мне просто не с чем сравнить...ниразу не попадалось абс проверять на этой серии

датчики хола там стоят



проверь идет ли питание на них с блока



прозвони проводку до блока





часто летят сами блоки

про блоки вкурсе уже)))а про питание спасибо))логично же...если в блоке глюкнули выходы на абс ,то питания не будет....сча проверим

мне ремонтировать блоки удаётся 50/50.

питание приходит и скачет~0.10-15 вольта..



а ремонт обычно заключается в восстановлении волосков которые с керамики уходят на шлейф???просто сейчас ради интереса вскрыл окончательно другой полуразбитый абс но с е39 ))))не представляю как можно красиво снять крышку и поставить назад)))феном если ток греть))мне то было проще...я просто доломал да и керамика там расколотая была уже

ножовкой подпиливаешь края

а красота она ненужна -нужна работоспособность

так что вольтаж в норме??блок рабочий датчикам абс хана

гребешок в порядке? провод второй до блока звонится? не коротит?

и незабывай что отгореть в блоке может и второй конец

вообще осцилограф сигналы эти кажет- импульсы прямоугольной формы

Разбери разьем ABS что б легче было мерять, сравни напряжение на других датчиках,

если есть отличия

обесточь блок и померь сопротивления входов/питания датчиков и сравни,

а если не уверен что блок меняй левый на правый датчик и на оборот катайся и

проверяй сканером http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

местами менять уже думал...но в автодате не нашел распиновку разьёма абс этого года и модели...интересно, а почему карсофт не смог определить правый или левый))))а написал хитро или правый или левый...в первом посту написан текст))



нет к сожалению осцилографа...обычно при таких заморочках получается просто менять на заведомо исправное(не факт что всегда помогает),а тут как назло нет именно таких комплектующих на месте для проверки...перед покупкой вышедшего из строя всё

же хотелось бы определиться что именно докупать..