Какие варианты снятия ограничений на подобных автомобилях? Есть ли специализирующиеся на этом люди?

Посмотри сдесь:

http://www.irsural.ru/index/ru/elec/auto

Тоже надо для СТИ но буду пробовать посже

Попадалось несколько тюнинговых тойот, в которых полностью был выдран контроллер, а в место него на бороде был припаян свой.



В простейшем случае, определяется какую частоту выдает датчик скорости, а затем тумблером в нужный момент включается самодельный генератор такой частоты в замен штатного датчика скорости.

Так как почти на всех японках сигнал скорости идет через панель приборов, то лучше включать схему между панелью и процессором. Спидометр будет показывать адекватно.



Либо под эти цели написать программу под atmel, что и наблюдал по ссылке

Проблемма в том, что приборка только до 180км.

Может поставить чтото вроде делителя 1/2 между датчиком скорости и приборкой

слышал на vw такие есть спидометр будет показывать ровно половину скорости и

не будет упираться в ограничитель.

Как думаете?

Это не гольные измышления. стрелка будет крутиться и до ограничителя (можно его отломить)

На соарере таким способом удалось достьчь 207 км.

Это просто, если ориентируется эбу на ДС. Клиент же упрямо требует снять ограничение "по оборотам, мол 7100 и обрубается впрыск...

На уровне отлючения инжекторов по частоте вращения действительно проблема, но можно поэкпериментировать с солелоидом look-up