всем доброй ночи.Проблема такая-приехал сегодня т4,2001г.2.5tdi(axg)хозяин жалуется на падение мощности в районе 2500 оборотов.ВагКом показывает ошибку- регулирование давления наддува,верхний диапазон.все шланги на месте-чистые,датчик рабочий.Очень смущает то как раздуваются шланги,идущие с турбины на интеркуллер и из него в коллектор?

Раз раздутие шлангов -значит давление повышенное.Отсюда и "верхний диапазон" - не может ограничить.Значит затык после турбины.

Вариант 1. Забит выхлоп (кат,глушитель) и нет продувки.

Вариант 2. Затык между двигателем и турбой. Тяжело себе представить, но всякое в жизни бывает.

Выхлоп чистый,катализатор уже вырезали,между мотором и турбиной стоит радиатор охлаждения оной.Шланги раздувает с обеих сторон радиатора-значит с этой стороны тоже все чисто-дальше уже только впускной коллектор!!?откуда взялось такое давление-не понятно,может заслонку на турбине заклинило в приоткрытом состоянии,и даже при небольших оборотах она открывается больше чем нужно для этих оборотов?сегодня пойду ломать голову и машину дальше...

Турбина чем управляеться?Ваккумом или воздухом?

Турбина управляеся воздухом.

праверь не попутаны ли шланги управления т.е. шланг с клапана турбины не должен быть связан на

прямую с впускным коллетором.



Турбина управляеся воздухом.

праверь не попутаны ли шланги управления т.е. шланг с клапана турбины не должен быть связан на

прямую с впускным коллетором.

проблему решил заменой турбины,все же.всем спасибо-тема закрыта.