Немогу понять что за датчик на 4 проводе висит. нашел только DME sensor обзывают. По идее должен УОЗ блок по нему отслеживать. но при снятии его с провода, ничего неменяется. На машинке провал в наборе между 1000 и 2500. Mass накручен уже.

Это датчик для перевода режима работы двигателя из параллельного впрыска к полностью распределенному. Холодная машина заводится и греется на параллельном впрыске, затем начинается последовательный впрыск - типа економнее. А датчик - опознавания цилиндра. В принципе без него и с ним не заметно разницы. Провал обычно на бимерах ищут в свечах и форсах, если нет ошибок по диагнозе.

Спасибо! расходомер отрегулировал. при включении 0,27 при хх 1,06-1,10 на 3000 2,2. ДПДЗ показывает 0,3 В при включении. думаю поправить на 0,5 или нестоит?

По мне, так все равно сколько там вольтаж, главное что-бы по газику и по лямбде все красиво было http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Чтоб не беднило и не лило...И чтоб по своей программе работало, не перенастраивалось по полчаса...