Помогите понять, в чем проблема! При скорости 60 км/ч машину начинает просто "колбасить", как будто по шпалам еду! Что характерно, руль при этом не бьет... Чуть сбросив или чуть повысив скорость на несколько км/ч), тряска прекращается. Еще при 100-110км/ч наблюдается похожая ситуация, но вибрация чуть поменьше, но все равно очень ощутимая и неприятная, и руль начинает трясти немного.

Машина - ВАЗ2112. Есть проблема с передним правым амортизатором (стучит). Может ли проблема быть именно в нем? Или неисправный амортизатор не может вызывать такую выборочную по скорости вибрацию?

проверь балансировку колес

Балансировка, сход-развал, согнутый привод - тут много что может быть. Поднимать на подъёмник и проверять. Стойка тут не при чём.

либо гнутый привод либо кривые колеса .... можеш просто поддамкратить и посмотреть на биения ... если есть то спасет либо финишная балансировка (но это до первого снятия колеса) либо замена колес

Ну почему не при чём. Если колесо кривое, то при убитой стойке оно будет значительно сильнее колбасится.



Стойку менять, колёса - баллансировать. Далее - по результатам.

Колеса литые. Они же наверное не могут быть кривыми или гнутыми? Насколько сложна замена стоек? И что сначала все-таки сделать: дополнительную балансировку или стойки менять?

Литьё тоже очень хорошо гнётся. Так что сначала на балансировке посмотри что да как и если надо то и диски прокатать придётся, ну а потом и стойки меняй http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Замена стойки дело не сложное , но нужны нексколько съемников (приспособ).

Нужно сперва поднять на подьъмнике и покрутить. или хотябы поддомкратить поочередно колеса и осторожно разгонять и выяснить с какой стороны. Может оказаться , что дисбаланс с другой стороны от стойки.

И еще попробовать меняется ли вибрация при 60км/ч при разных передачах-(2-я и 3-я например)

Не совсем понял, что значит "дисбаланс с другой стороны от стойки"...



От передачи не зависит, и на 3-ей и на 4-ой одно и то же. Даже если разогнаться к примеру до 70 и на нейтралку сбросить, то когда скорость упадет до 60, начинается "расколбас"...



Завтра попробую сделать балансировку...

Не совсем понял, что значит "дисбаланс с другой стороны от стойки"...



Поддомкратить поочередно стороны и крутить. Стойка ,как написано в первом посту правая, а дисбаланс может быть с левой стороны- согнут вал или диск колеса , либо неотбалансированное колесо. При этом предположения , что вибрации из-за дефекта сойки отпадут сами собой.