1) требуется недорогое но нормальное решение для самостоятельного исследования Нексии 16кл(немного глючит).

Варианты какие представляю;

БУ ноутбук

Palm

Сканер.

Соответственно не имею информации о прогах.

Нужна помощь в решении этого вопроса, так как сервис у нас на Урале примитивный( я был просто поражен увиденным сегодня, низкие знания да и их прога похоже не совсем совместимая была.)

2) Описание глюка.

После хорошего нормального пуска обороты ХХ 1200-1500 , но потом плавно растут обороты ХХ по мере прогрева до 2500(уже 4 раза в мороз примерно более -16, до все нормально). На улице сегодня было -21гр. Как обычно пуск с первой попытки. Сегодня не стал дожидаться что обороты возрастут до 2500 поехал почти сразу. ну и через километра два уже стало ощущаться что обороты подросли и далее как обычно дошли до 2500. В этот раз я на движок особенно в район дроссельного патрубка положил куртку в надежде что там все быстрей отогреется. Приехал за женой, километров 7, выключил двигло включил 2500. Снял надел клемму АКМ запуск-2500. Потрогал все теплое нечему примерзнуть. Подозревал регулятор ХХ, теперь засомневался. Так вот интересно, что заставляет плавненько возрасти оборотам ХХ по мере прогрева.Потом все неожиданно приходит в норму. Какой пока научный тык попробовать.

обороты зависят от воздуха идущего в обход д.з.

а увеличиваются от того что горячий двиг легче крутится

ищи где проходит много воздуха узнаеш причину



я пользуюсь Karman scan 2550$ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

окупился за 2 месяца

Проверь логическое заземление датчиковю. Попробуй кинуть перемычку на двигатель (например) с контакта "общий" датчика положения дроссельной заслонки.

Подобное частенько бывало на этих машинах.

УДАЧИ!!!

Машина такая тебе уже досталась, или было всё ОК?

Варианты только по РХХ, управлениеРХХ, подсос воздуха.

Машина пробег 2000км. Обычно все так было как описал даже в -26 заводилась, а где то до -16гр всегда все нормально было. А вчера при -12 просто не завелась. Правда позавчера при езде в -24гр впервые обороты не выросли на ХХ машина работала нормально, хотя появилась какая-то ошибка (лампа) Самодиагностику пока не производил, боюсь перепутаться в колодке. После остановки и снова запуска ошибка погасла.



И еще почему молчим про первую часть вопроса.

Спасибо за ответы на класный сайт нарвался.

Надо проверить степень открытия дросселбной заслонки на ХХ и шаги РХХ.

Лучше продиагностируй ошибки,тогда быстро определишь какой датчик накрылся - дросселя или РХХ.

Прогу по ДЭУ вроде видел на сайте вместе с кряком,поищи в разборках.

интересный тип, живет в россии, машину купил корейскую а сервис требует немецкий! да еще обсирает диагностов по всем форумам. У нас люди умерают от апендицита, заплатив за операцию 10 т руб. Если знаеш где тусуются профи, делай машину сам, иначе езжай в крупный город, на крупный сервис, плати хорошии бабки и получай добрый сервис. А тем людям, которые подобрали в глуши к твоей опелевской шаланде программу, скажи спасибо, ведь не взяли с тебя за это 30 баксов.

vojgerar во первых я не обсираю всех диагностов у меня к ним уважение за их мозг (а конкретного диагноста сервиса где брал машину- их прога кроме оборотов ничего не показала все остальные цифры полная чухня, которая ни на что не реагировала, Был Bosch кокой-то с компом-цифры забыл ). А вообще это надо было видеть- человек как будто первый раз программу видел. Может это вы были - что обиделись.



Про бабки (во первых их нет мне еще 3 года кредит выплачивать).

Во вторых люблю технику и люблю самостоятельно разбираться (пока всегда получалось). при неудаче возможно придется сервис искать, но только не этот, где машину брал. Здесь похоже бывшие бандюганы, которые только бабки умеют руками держать и сервис такой.



а вообще спасибо человеку который на сайт этот навел, а я забыл его поблагодарить (забыл в каком форуме был).