Провернуло венец на маховике (движок 12-тый), хочу прихватить сваркой (прямо на месте ни чего не снимая, не разбирая кроме кожуха картера сцепления) точки три, четыре. Это возможно, или все таки снимать коробку?

Прихватить-то конечно можно. Но наверное, точек нужно больше, чем 3-4. При зимнем запуске может и сорвать венец. Кроме того, возможно появится вибрация двигателя на некоторых режимах - прихватки нарушат балансировку маховика. И последнее - когда износится венец, а это однажды случается, прийдется менять маховик в сборе.

если не ошибаюсь, ты его не сможеш одеть. потаму как он одевается с натягом , а это значит венец нужно греть. а уж потом , можно добавить пару прихваток для верности.



собсвенно, что тебе мешает отвернуть 12 блтиков , карзину и маховик ???

Все это так, но все это теория. На практике надевается все без нагрева, натяг там небольшой.

(Российская же промышленность) так, что сварка с последующей обработкой болгаркой просто необходима. На стоковом двигателе и дак дисбаланс ЦПГ очень велик, так что сварка ощутимо не повлияет.

Единственное, что делать все это надо на снятом маховике.

Ко всему вышеописанному можно добавить что лучше ещё засверлить места сварки, проварить а потом всё зачистить. Точно не сорвёт. Сие без снятия ещё сложнее сделать.

я понять не могу как автор собрался прихватить его не снимая коробки??? через окошко стартера или как ... так там всерано хрен со сваркой подлезиш ...

Приварить-подлезешь!!! А вот надеть венец-тот ещё трюк. Но если долго мучиться... быстрее снять коробку.

на 16кл моторе сверху точьно не влезть а снизу надо машину подымать на подьемнике и снимать все защиты и пыльники .... ну так коробку открутить это 15мин лишних ... заодно посмотриш сцепление .. может уже на подходе

Вари, нормально. Точек 5 хватит. Оторвать потом все можно если венец менять.

А че - старый дедовский метод забыли? Методом кернения в шахматном порядке венец-маховик - получается очень даже нечего.