При замере на рампе давление поднимается до 2 после 5-7 сек прокрутки Напрямую на насосе(под седеньем) практически сразу после включения зажигания до 4 Откл второй шланг и ставил манометр опять 2 после5-7 сек Фильтр новый но был поставлен не правильно После перестановки его же (не нового) тоже самое Подскажите что это может бытьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Есть ли у кого схема бензопроводки 2110 без обратки С Уважением

На машинках без обратки фильтр донышком ставится в другую сторону по сравнению с машинками с обраткой.

1. Без обратки, для впрыскных двигателей, схем бензиновых магистралей не бывает. Иначе давление в рампе будет практически равно давлению, развиваемому насосом при отсутствии расхода, т.е. если насос исправный - около 6 атм.

2. 4 атм. при заглушенной магистрали маловато, похоже, что насос не очень.

3. Попробуй убрать фильтр и померяй давление на рампе.

Дело было в регуляторе давления в стакане бензонасоса Тема закрыта с Уважением