Мерса ударили. Дизелисты все починили, как нам сказали; видим ошибку по ЕГРу. Выход турбины сечет, все в нагаре в округе, сгорели провода на генератор и вак_трубка на клап упр турбиной, мы восстановили, турбина заработала но до 60-70 градусов движка, дальше та-же ошибка и турбина выключается (видим по тяжке). Роем дальше - перепускает клапан ЕГР, заслонка ЕГР грязная. Моем заслонку, отключаем ваккуум с клапана ЕГР - то же. Если чел купит новый 3-хходовой вак клапан ЕГР дело будет?

Как расходомер себя чуствует?

я бы померял разреженин на хололстом ходу должно быть в пределах 07-08 бара

Какое напряжение на расходомере при неработающем моторе (X,XX В )?