Тут мысль пришла, легот типа альфометра сделать из д.к. четырёхпроводного для регулировки в движении, ведь барабаны вряд ли есть у кого, а так думаю смесь здорово отличается на тех же 2500 об. под нагрузкой и на месте. Поделитесь соображениями и наработками, пожалста.

для карб машин уже давно есть такая вещь как "лябда-регулирование"

вот как раз

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/124725.html

http://dze.lpg.ru/Gdc/Gdcr_f.htm



газоинжекторные системы учитывают в работе ДК обычно

Я имел ввиду настройку простых систем, а не установку "ловак" и т.п., которые по д.к. ездят.

Мы в начале своей деятельности покупали у поставщиков ГБО такую приблуду, коробуха со светодиодами и ДК на длином шнурке в куске трубы. Трубу одеваешь на выхлопуху и вперёд.

Там была еще возможность подключать штатные ДК и 1 вольтовые и 5вольтовые.

Ну и как она себя показала? Стоит заморачиваться с этим? И как сильны различия на месте и под нагрузкой?

GAS, я тебя наверно достал уж, с меня пиво. Через неделю в Арх. буду, куда привозить???

Саша, не заморачивайся приблудами-они только Со кажуть,аесли на нагрузке О2 поползет-т. е. подсос? Так что четырехкомпонентник в зубы и в стакике повнимательнее строить.

molotok, привет. Думаю, что и без неё справишься, тем более что она тогда не дёшего стоила, а сейчас их наверно уже и не возят. Если машина с ДК, то с буком прокатишься и увидишь все и так. Если эмулятор ДК ставишь, то по цвету светодиода увидишь - бедно или богато, грубо конечно, но все таки...



didi, ему не для диагнозы это интерессно, а для настройки только.