Так для этого они и связаны со штатным блоком. Передают ему нужную информацию и соответственно получают.

[quote]'molotok' *'1.6.2006, 22:10' *'179444']

Чтобы как-то упорядочить разбросанные по форуму вложения создал такую тему. Сюда будем складывать имеющиеся газовые прошивки. Отзывы и обсуждения не приветствуются - только вложения с описанием.

С уважением. Anmed.



Все это написано выше.

Кто нибудь ставил прошивку под гбо (эжектор) на Приору...

Есть какие нибудь нароботки в этом плане..

обновил файл, должна работать

Нужна прошивка на Я7.2-82 желательно 2х режимка. Может есть у кого?

Господа, для волги 40621, поддержка вентилятора, без ДК, под пропан, для М7.1 взамен VS5.6. У кого есть киньте в личку пожалуйста.

Нужна прошивка на M73 желательно 2х режимка. Может есть у кого?

Сечас Пашину обкатываю. Поменял на Я7,2. двухрежимка. Пока борю.

Срочно нужна прошивка под метан на ВАЗ 2115, Я7,2 , 1.5L? 8KL, Родная прошивка- I203EK34 Может есть у кого, поделитесь пожалуйста.

Молоток! Наводи порядок в теме, коли ты ее создавал - "надо", "скиньте", поделитесь"... - это к хрюнам надо обращаться!

Не хочу кого-то конкретно обидеть, но..., попрошаек на Окте, как бы мягче написать..., не уважают и это считается не приличным!

ЗЫ: для личного пользования юзеру на свой авто и при умелом изложении просьбы - можно и помочь, как говорят - "на халяву",

но - "бесплатный сыр...", не проще - купить проверенные прошивки?!

Хочу попросить нахаляву чтобы подсказали мне оптимальный УОЗ для 8-ми клапанных переднеприводных моторов, а именно для 1.5 8кл. Сейчас стоит Пашина прошивка, чувак всем доволен, но я ляпнул, что есть возможность двухрежимку сделать и теперь вот хочу из Пашиной же сделать под газ.



Газ стоит эжекторный (пропан).

для пропан/бутановой, автомобильной смеси, "классический УОЗ" выглядит так (на словах и в зависимости от оборотов двс) :

холостой ход (800-900 об/мин) и до 2000 - опережение 5град;

2тыс-3тыс делай опережение 3град;

3тыс-4.5тыс плавно "спадает от 3 до 0" (опережение по отношению к бензиновому).

Выше 4000-4500 уже не имеет смысла опережать и пусть будут бензиновые углы.

Это касается 4-х цилиндровых двс... с литражем до 2,0

для ВАЗов я так и делаю... Для ЗМЗ несколько иначе...

Савар СПАСИБИЩЕ!!!

Это всё имеет смысл если бензиновые углы правильные. Если они не "попадают", то и для газа не очень помогут, так ведь?

В каком смысле неправильные? Если совсем что попало, то естественно ничего хорошего не будет.

Ну буду надеется, что у Пашиной прошивки углы правельные http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

1. Да.

2. при "не попадают" - на бензе заведомо будет считаться = неисправность..., а при установке гбо - авто должен быть исправен!



или ты что-то в голове держишь для себя..., а мне надо догадаться? О чем?



Темур - считай = Пашины = правильные!

Не попадают - когда косяки на бензиновом софте с углами. При чём тут исправность авто? Авто при этом исправен. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

Не про Пашины прошивки речь.

По хорошему на газе тож надо углы откатывать. Это если по хорошему. На Микас 7, например, это реально сделать. Уже независимо от бензиновых углов.

Да простит меня Паша! Господа, не судьба у самого Павла спросить газовые прошивки? Они у него есть, скажу по секрету... Павел прости за рекламу...

Теперь совсем запутал и я не понимаю... так как ты делаешь двухрежимки с газоправленными углами?

Ты что, правишь уоз в газовой части с переносом "косяков бензиновых" и умудряешься их исправить? Давай подробнее...

Попутно: как ты определяешь эти "косяки" и дай определение, что значит "косяк"?

Я делаю так: в бензиновой части должна быть проверенная и откатаная прошивка (покупаю для ВАЗов у Павла, для Микасов - у Роя или стоковые и проверенные с мнениями/отзывами людей на этом форуме), вот эти бензиновые уоз и правлю в газовой части.



Дима, это-то верно..., "откатывать" надо всегда: не бывает двух одинаковых авто: это и на бензе надо..., а в реалии - не надо!

Мы пишем/судим об усредненных результатах и о теоретически разных видах топлива: "откатывай или нет" - один хрен, в раше живем и нальют/заправят: что бенз, что газ такой, что НИКТО априори не может сказать точные его качества/гостовские параметры...

Откатаешь один баллон - второй уже с иным содержанием пропана в смеси и с добавками для производства полиэтилена и, что, снова "откатывать"?

Савар, в том то и дело, что если ты взял за основу правленую прошивку, то тогда можно использовать метод, который ты озвучил. А если стоковую, то не очень спасут там эти 3 -5 градусов. Тем более, если больше ничего не крутишь в калибровках. Возьми например I27 для январика.... Ну это так, к примеру.

Теперь понял. Но речь шло совсем не о глючных прошивках..., Темур спросил о конкретных цифрах, я написал свои цифры...

Само-собой: если уоз бензиновый, скажем так, не правильный..., то с "добавками под пропан/бутан" во второй части прошивки, этот глюк не исчезнет. Что-то в какие-то дебри ударились..., мож "ну его... нафиг", всем должно уже быть понятным: уоз на газе и на бензине - разные (желательно)..., но это "как повезет" и с авто, и с газом...

Замнем дальнейшие обсуждения...

Савар, я уже поднял этот вопрос, предлагаю создать отдельно тему обсуждения гбо прошивок и отдельно "прошивки гбо". Последняя желательно закрытая, доступ не по постам, а тем кому это надо. Тогда безопасно можно и выкладывать кое что. Например, как я могу выложить что-то на обсуждение (считай на халтай) если прошивка делалась на базе Пашкиной.

Я тоже ЗА! Сделать отдельную тему по ГБО прошивкам http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif посодействую по Газелям. Савар ты что скажешь на этот счет

Меня тоже в закрытый раздел возьмите, с недавних пор мне это надо, я газ сам не устанавливаю, но настраиваю и перешиваю ЭБУ под газ.Кстати можно еще обсудить оптимальные настройки , то есть на ХХ скока чего, на оборотах и т.д.

В принципе, если вспомнить, как "рождался" Редактор Роя, то почти все "теоретические" вопросы второго режима - достаточно подробно обсуждались.

И в темах по "дублям от ДиК", Ромик недавно открыл тему - по новому "дублюМ73", вроде всем понятны "теоретические" взгляды...

Но вот гбо разительно меняется (типы систем, их специфика) - это пока остается на Окте не раскрыто и нет толковых объяснений.

Т.о. я ЗА развитие любых интересных направлений, связанных с гбо.

А вот с прошивками - это проблематично: защиты нет, халявщиков - тьма, как бы не закрывались - фиг надежности, я признаю только отправку/получение на е-мейл, да и то - проверенным людям. Наверное, стоит попробовать и выкладывать уже такие прошивки, которые особой ценности не представляют..., а они нам нужны? Другое дело, если замутить, типа, "усилие энтузиастов прошивок гбо"... и в комерческих интересах варганить/печь прошивки!? Т.о. в этом вопросе - я и "за творчество" и "против халявы".

В любом случае - приму участие!

Верно! И пример кста неплохой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif





Савар - можешь верить что тебе gas говорит.

Это хитрый перец и методы у него верные http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Ну уж сразу и перец http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Павел, привет. Ща в личку к тебе ломанусь с вопросом.

а я и не подвергал его сообщение сомнению! Темур спросил - я ответил на конкретный вопрос (выяснилось, что бензиновая прошивка - твоя - значит "правильно правленая". Следовательно, как gas и написал, для этого случаю все верно.

а о "методах его верных", подробнее можно?

Коллеги, а есть у кого на приору с бошиком под пропан?

Делайте закрытый раздел чтоли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Ох уж эти газовики http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif Звонили вчера, говорят приора приедет!

Приезжает калина!

Паша, спасибо за помощь, выручил!

molotok ! Действуй - маэстро вот написал:

Отдельный раздел по ГБО было бы хорошо

Ща, Марсу напишем.

Меня не забудьте.

Кстати. Кто что шьёт в Автелы (А327) под ГБО (не форсы).

Что уже запись пошла..? Ну тогда я в теме.

Тож потихоньку осваиваю..

По каким критериям будете пускать в раздел?