Парни такая вот не задача , при заводке авто , вернее после её заводки обороты сильно падают , после перегазовок тоже такое бывает , при резком нажатиии на дросель УОЗ уходит в минус аж до -15град. , особо времени не было и посмотрел не всё , завтра буду заниматься , но всё же на ХХ по МТ2 всё вроде в норме СО,СН тож в порядке , АЦП в пределах допустимого , давление топлива ОК. , РХХ почистил , канал в ДУ чистый .

Намереваюсь проверить баланс по форсам , метки ГРМ и др. , помыть ДУ , но чую что этого будет мало , подскажите что ещё может быть , почему так ведёт себя УОЗ ???

[attachment=24145:attachment]Судя по прошивке - это первая серийная версия,там был такой глюк+провал.Залей более новую или тюнинговую прошивку.Стоит еще проверить ДМРВ.

Была похожая ерунда,сделал сброс блока,и все ушло.Посмотри еще жгут проводов от РХХ и ДПДЗ . бывает от температуры повреждаются провода.

Спасибо братцы , ща подъедет буду пробовать.

Прошива не помогла , помогла промывка ДУ , но СО при 2000 об стало 3% , сколь было на старой прошиве не знаю не мерил на оборотах , может ли быть такое из за прошивы ?

Из-за прошивы-вряд ли,больше похоже на ДМРВ,кстати,по АЦП может укладываться в норму,подкинь заведомо рабочий.

Понял , спасибо , буду пробовать.