Собственно иммем странность.

При движении, на ТОЖ от 50 до 55, видим явное завышение угла зажигания, причем настолько сильное что угол уходит аж в минус, от чего таз не едет дергается и чихает. Прогрев отключен, температурные коррекции тоже не такие большие.

Хлопцы, че может быть, мозг кипит? Почему УОЗ выходит за границы, кто так дико добавляет угол?

ВСЕМ кто глянул - спасибо!

Убери 0 с карты, т.е.

подними коррекцию хотяб на 1грд.

Это же элементарно Уотсон.



Нули там совсем не причем.



Хрюны до сих пор наверно не знают как это бороть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

А почему это проявляется только при 51-54 градусах ОЖ. И можно поподробней про "огромное пространство значений" ?

Ок, а если это будет поправка "на убывание",

в положительном диапазоне?

Это понятно, я уже это думал, почти как тогда с зажиганием, только бесконечное множество получается при переходе -1 до +1. А при -1 до 0, такого нету, да и в Я5 нет таких глюков, хотя переход есть.









1-128 положительные числа в представлении компа это 1-128

-1 - 127 это 255-1 = 254 и до 255-127= 128



Между -1 и 1 с переходом через 0 получаются числа от 254 до 1 только наоборот, 254, 253, 252 и тд до 3, 2, 1.

Что в человеческом понимании -1 -2 -3 -4 -5... -127 128 127 126... 3 2 1

Ну еще учитывая что зажигание по 0,5 градуса....

Andy Frost неужели ты думаешь, что

разработчики не учли таких банальных вещей...

при интерполяции значения смещаются

вначале на 128...

Я не думаю, я знаю. На Я5 я на этом наелся, когда угол ставил без перехода через 0 из отрицательного в положитлеьный в соседних точках. Угол вел себя примерно так же.

МАКС я не знаю, каких опилок тебе засыпали в голову при рождении, но ты их береги, дюже гарные опилки! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif))

Убрал переходы с -1 до 0 и глюк пропал! Спасибо большое.

Осталось понять, как оно работает на Я5 или неработает и просто никто не замечает...



ЗЫ. С ДР еще раз! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif :10:

тоесть зделал как 6.5.4.3.2.1.0.-2.-3