спасибо, попробую что нибудь нарыть потом выложу.

можно подробней на базе пика. сложность схемы меня не волнует.

опыт в это деле был по крайней мере. волнует их доступность.

и раньше небыло пиков может были но мало применялись

лови

имитатор Д П К В

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=14243

только как же твое

№можно по подробней

что нужно сделать чтоб эта вешь заработала в месте ДФ

я в пиках ноль и как залить ее. что нужно№



а вот здесь ссылка на книгу

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=21932

В.В. Литвиненко, А.П. Майструк.

Автомобильные датчики, реле и переключатели.

Краткий справочник.

я по этой книге делал свой диплом..

спасибо попробую разобраться

Стенд давно уже собрал только вместо колеса электронную крутилку приспособил.

Сразу выпали две ошибки по распред валу и по ДД.

Распред вал мы еще может сможем заменить.

Но что делать с датчиком детонации http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Кроме всего возник вопрос нужно ли все это.

Если эмитировать датчики по отдельности то смысла нету.

А для эмитации двигателя прийдется все усложнять и все датчики синхронизировать

в работе.

Допустим создали мы машинку для прокрутки ЭБУ с эмитацией двигателя.

А нужно ли это нам если опытный тюнингист и так знает что и как должно работать

в той или иной прошиве?

Тоесть получится наглядное пособие для начинающих.

Причем пособие не должно быть плохим примером.(Полный идеал работы двигателя

под нагрузкой и без)

Так быть или небыть такому прибору?

Интересно что скажут знатоки?

Вот я об этом и хотел сказать.

А на столе работу ДВС под нагрузкой не создать.

Во всяком случае я большого смысла не вижу в таком стенде.

Вот и вернулись к началу. Я тогда ссылку на стенд дал, цена которого 120000руб. Вот столько стоит более-менее полноценный прибор. А иначе нах..... это не надо. Может я и не прав.

А по моему если постараться то можно.

Энтузиазм и новаторство-это великая сила!!!!! Главное, что бы все усилия были направлены в нужном направлении, а иначе это просто процесс самообразования, потом, пройдя этот путь понимаешь, что было бы лучше потратить время и деньги в другом направлении, более нужном для работы и зарабатывания (если твоя работа тебя кормит).

Познание через практику приносят большие плоды к совершенствоованию.

Ознакомление с теории без практики флуд.

Так что соизмеряй затраты доходы и оставляй деньги для совершенствования.

Чем больше ты сможеш на практике тем больше будут твои доходы.

Моя работа приносит мне и деньги и удовольствие.

Надеюсь многие меня поддерживают.

Я никоим образом не хочу принизить старания людей в изготовлении различного рода приборов и приспособлений, не могу и не хочу определять значимость этих приборов для них самих, но если бы, с самого сначала теретически было продумано все до мелочей, то и прибор этот строить не было бы необходимостью.

Одесса: несогласен в главном-сначала теория, потом практика. Сначала расчет, потом изготовление. Изначальна мысль, потом действие. Этим отличаются умные от неочень умных. У одного из модеров есть подпись про умных и дураков-очень она мне нравится.

С уважением ко всем, Анатолий