За тему извеняюсь может и не туда попал, но все таки, ГОСПОДА ДИЗЕЛИСТЫ, подскажите как к 2С японческому дизелю подключить тахометр и какой (как его выбрать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif )? Посоветуйте пожалуйсто, а то автомобиль с МКПП и очень хотелось бы знать обороты движка!

таходатчик устанавливается на корпусе ТНВД (если, конечно, там есть монтажное отверстие под него).

А куда именно и как он выглядит, нельзя ли по нагляднее, пожалуйсто http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А не подскакжите куда к генератору подключать тахометр и подойдет ли с бензиновой машины? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

сбоку аппаратуры, со стороны двигателя. Считывает зубчики на зубчатом венце державки грузов внутри аппаратуры.

Бензиновый генератор можно установить лишь на некоторые модификации, где вакуумный насос расположен сверху крышки головки блока, а не на самом генераторе.

Подскажите пожалуйсто, а как его торировать, т.е. как по частоте вращения шкива генератора посчитать вращения движка, впринципе понятно, что усадочные радиусы шкивов помереть, а как ето в тахометре прописать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

В описании тахометра должен быть алгоритм выбора коэффицыента пересчета

Удачи

СПАСИБО!!!

на генераторе есть ( или самаму выводить ) W выход это выход одной обмотки, его на ДИЗЕЛЬНЫЙ тахометр цепляещь, на разных тахометрах по разному. попробуй снять зад тах. поищи резюк подстроичный, механический тахометр и колебруй, на разный дизилях передаточное число шкиф ген и шкиф коленвала разное.