Не заводится ВАЗ 2110i, мозги бош. Искра есть, топливо есть, а заводиться не хочет. Метки на месте. Простояла день поменяли катушку - завелась, подключили старую - работает. Прокатились метров сто опять заглохла. Ошибок в мозгах нет. Полтергейст какой-то.

Лично в моем опыте было - МЗ хандрил... причем по разному - и от температуры и от времени работы... короче все решилось заменой МЗ...

В твоем случае слишком мало вводных данных... давление в рампе и т.п....

причин до кучи возможно и в проводке косяк

Был такой случай с МЗ (тоже, кстати бош 40). Завелась, секунд 10 поработала, заглохла.

Причем отказывали одновременно оба плеча МЗ. (Кстати, потом его починил-заменил алюминивые провода медью, метода известная).

Может и бензонасос барахлить (цепи БН).

Хорошо бы проверить отклик самого контроллера (по МК, если установлен, параллельно проверив на сколько открыт дроссель).

И как уже говорилось - давление в рампе...

А когда с другим МЗ завелась ,ехала намана?Обороты холостые держала ровно?

А второй раз новый МЗ не подставляли?

Жень,я подскажу :xaxa

а-а-а так это твои происки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Но,было дело при нагреве глохла.

Машина была не в одном сервисе(меняли МЗ)-а причина была в ДПКВ.

Ну дык! Я спецом их коллекционирую :xaxa

А что с ДПКВ происходит в таких случаях, что там глючить может? Встречался с такой ерундой, ужас часа 2 мудохался, помогло то что ДПКВ был в масле и в грязи, думаю лучше новый поставлю, а машинка заработала и я заработал(ко мне после 2-х сто приехал клиент).