Мерию напругу на ДК.

Бред, на проводе где масса- напруга, где сам сигнал тож вольта 3 но активно меняется.

По схемам автодаты массу (вроде 49 нога) даёт блок, ан нету.

Проблем с двиглом нет, клиент приехал мозги попарить (ну и мне денежку за проверку отстигнуть).

Да, забыл сказать чтог Форд Сьера с доховским двиглом 93 года.

ну так массы нет-ищи...

а плюс через нагреватель ДК на массовом проводе естественно

Мороз63, давай к нам в кабак! Работа имысли подождут..........

меняется от3,1 до3,8 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ?

смотри сигнал 4к ламбды по черному+ и серому-

если массы на мозге в норме,то сами мозги...

многи форды с этим прекрасно работают! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Олег777 прав.

Похоже там не голимая масса, а вольта 3 висит, мож контроль цепи так сделан.

очень часто на фордах на массовом проводе лямбды сидит вольт 5 от блока управления. зачем - неясно, но тем не менее оно при этом работает.

это глюк eec4, я наблюдал разные значения от 1 до 8 вольт, при 8 она ооооочень плохо работала,

провод садиться на массу, и всё

Не забивай себе голову етой массой, снимай сигнал лямбды между проводами, а не относительно кузова. Там в ECU на входе стоит компаратор отвязанный по питанию от обчей массы (видимо чтоб не влияли помехи)