Опель C16NZ, ни с того, ни с чего может, может затрястись на ХХ и востоновиться или заглохнуть, заведёшь и опять всё ОК до следующего раза.

Выставляет только одну ошибку 42. Но как её трактовать? в VIZA пишут, что это неисправность байпасного канала, в литературе_ проблема с зажиганием в первичке. А что на самом деле?

на самом деле первичка

виновата проводка от блока до трамблера

там разьем 4-контактный посмотри ого почисти http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Если провера проводов и контактов не поможет,приидется поменять коммутатор,он находится в распределителе!

Удачи!

Точно по зажиганию. Смотри всё от индуктивной катушечки до ВВ проводов.

C16NZ глубокой самодиагностикой не отличаются. Зато отличаются слабым каналом ХХ на ЭБУ. Проверь не стоит ли ВАЗовский ДПДЗ вместо GM

Если не ошибаюсь, то самая нижняя ножка коммутатора используется для выбора сигнала для управления опережением зажигания. В зависимости от того есть на ней +5v или нет коммутатор либо слушает обработанный сигнал идущий от контроллера для производства искры, либо использует свой (т.е. что командный датчик воспроизвел - то и управляет первичкой)

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Вазовский ДПДЗ крутится в другую сторону. Так что поставить его практически не возможно. Ну или код 42 по этому поводу точно не вылезет.

насчет вазовского ДПДЗ и на вазы ставил ДЖИ ЭМ и на опеля ВАЗ никаких проблем.... этож у нас их с Января 4 стали пользовать ..... ну и пошли косяки в подворотнях клепать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif или ты имед в виду РХХ?

http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?t=2030

здесь обсуждалось...

Слушай, может я с деу перепутал, может и можно наш ДПДЗ поставить. Черт, старость не радость, не помню.