Здравствуйте, помогите решить проблему или (если я не туда пишу) подскажите куда обратиться.



На инжекторной 99-й проблема с датчиком детонации. Сначала выскакивала ошибка 0328 (высокий уровень сигнала ДД). Ошибка появлялась на мой взгляд на нагретом двигателе под нагрузкой(чаще всего в пробках, при ускорении). Недавно поменял датчик (причем попросил у ребят в салоне от рабочей машины). Теперь выскакивает неисправность 0325(нет сигналаДД или обрыв цепи, точно не помню). Причем загорается почти постоянно, только сброшу- он опять. И по-моему машина стала тупить, что то типа провала появилось и мощность появляется только на больших оборотах.

С такой ошибкой машина тупить будет. Какой контроллер на машине? Что говорит диагностика? Делали?

Провода при замене датчика не оборвали?

датчик стоит на шпильке или прикручен болтом? Момент затяжки соблюден при установке нового датчика?

kost

Саша Спасибо.

Контроллер Январь, диагностику делали, сказали что все нормально, выдает только эту ошибку (0328). Это было до замены датчика. Ну а датчик менял сам, он на шпильке, затягивал просто ключем от руки (довольно сильно, так, как всегда тянется гайка на 13 с резьбой М8х1,25). Колодку с датчика вроде снимал и ставил аккуратно.

Так сейчас че, 325 или 328?

Попробуй другой датчик.затяни как положено,а не в 10 кг.

Сегодня подключали диагностику. Сказали, что на всех режимах все работает нормально. Ошибок нет.Из рекомендаций- от замены проводов свечных и модуля зажигания до "Забей, ездий так, не обращай внимания"

Обидно, я готов заплатить, но не за разводилово, а за реальный результат.

Когда поехал, все по новой - в основном выдает 0325 . Но пару раз было и 0327. Я снял датчик , почистил, закрутил с усилием ок 2-3 кг(в руководстве вычитал). При движении опять все повторилось. Пробовал стучать по датчику и по шпильке отверткой(тоже по книжке)- ошибок нет, при движении - опять появляется. Причем мне показалось, что сначала машина начинает тупить, а уж через секунду высвечивается ошибка. Еще точно, что это начинается только на хорошо прогретом двигателе(утром ехал на работу, пробовал газовать и так и сяк- ошибок не было).

Други! Подскажите, может где почитать про это можно?!

Проверь ДПДЗ.

И еще,на Январе такого обычно не бывает.

И если есть действительно,надо ссмотреть по полной...т.е. все.

Проблема примерно таже Ваз 21150 VS-5.1 - 72. За время разбирательства сменил датчик , ролик натяжения ремня ГРМ. Напряжение на контролле (АЦП) скачет 0,8 -2в.

Просьа подсказать что можно проверить в этой связи на ДПДЗ.

На 70-м Боше с прошивкой Т64 при "зависании" показаний с ДПДЗ =1% как раз вылетает ошибка "0325", но на других блоках я такого не замечал.